Démarreur 10580R — Kuhner

Démarreur 10580R Kühner : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers

Le démarreur 10580R, reconditionné selon des critères rigoureux et soigné dans les détails, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages fiables et répétables dans toutes les conditions d’utilisation. La révision professionnelle restaure les performances et les tolérances du composant, avec une attention particulière à l’induit, au collecteur, au solénoïde et à l’embrayage unidirectionnel, afin d’offrir un couple de démarrage net et une stabilité électrique dès le premier tour de clé.

Conçu pour une utilisation sur véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport quotidien de marchandises, il fonctionne en continu même dans les cycles stop-and-go, à moteur chaud et en cas de redémarrages fréquents. La délivrance du couple est rapide et progressive, au bénéfice de la fiabilité, de la réduction des vibrations et de la diminution du bruit d’engagement sur le volant moteur.

La configuration électrique en 12 V associée à une puissance de 2,5 kW fournit le couple de démarrage nécessaire aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne, tandis que le pignon à 11 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, limitant l’usure et les micro-déchirures. Le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues par la version 10580R, avec un solénoïde dimensionné pour des cycles rapprochés et des câblages optimisés pour réduire les chutes de tension. Des matériaux anti-usure et une lubrification adéquate des supports soutiennent la durabilité dans le temps même en environnements poussiéreux, humides et soumis à des variations thermiques.

En termes d’application, le 10580R correspond à de nombreuses plateformes : parmi les voitures, on distingue la Mercedes-Benz 190 et la Mercedes-Benz 124, tandis que dans le domaine des véhicules légers figure le Peugeot J9. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous pourrez confirmer rapidement les dimensions d’accouplement, le pignon et les connexions électriques.

L’installation est conçue pour être simple : l’interface de montage respecte les géométries courantes du secteur, l’engagement du pignon à 11 dents est immédiat et l’accès aux bornes B+ et commande facilite un câblage ordonné. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play, sans adaptateurs, avec un centrage précis et des serrages standards ; après connexion et une rapide vérification de la consommation au démarrage, le système est prêt à remettre le véhicule en service sans réglages supplémentaires.