Démarreur 10523R — Kuhner

Démarreur 10523R Kühner : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 10523R, reconditionné avec des processus rigoureux, conçu et contrôlé par Kühner, est destiné à garantir des démarrages rapides et fiables sous charges réelles d’utilisation. La révision comprend le remplacement des composants soumis à l’usure et des tests sur banc, afin de restaurer l’efficacité, le couple de démarrage et la constance de fonctionnement dans le temps, avec une attention particulière à la stabilité électrique lors de démarrages répétés.

Sa vocation couvre à la fois l’utilisation sur véhicules utilitaires légers — fourgons, vans et petits camions dédiés au transport de marchandises et aux services quotidiens — ainsi que l’usage sur voitures particulières, où fiabilité et réactivité à froid comme à chaud sont requises. L’unité dans la version 10523R supporte des cycles urbains avec arrêts fréquents, minimisant le stress mécanique grâce à un embrayage progressif du pignon et un solénoïde dimensionné pour garantir des contacts propres et des chutes de tension réduites.

D’un point de vue électrique, il fonctionne en 12 V et délivre 2,2 kW, des valeurs assurant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de 66 mm présente trois trous de fixation tous taraudés, une solution qui augmente la stabilité du montage et maintient l’axe du démarreur parfaitement coaxial au volant moteur, réduisant bruit et usure des engrenages.

En termes d’installations supportées, le 10523R est indiqué sur de nombreuses applications dont Renault 18, Renault 20, Renault 21, Renault Fuego, Renault Trafic, Renault Espace II ainsi que les versions Citroën CX I et CX II. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour confirmer votre choix avant l’achat.

La simplicité de montage est un point fort : la bride de 66 mm avec trois points taraudés facilite le positionnement en place et le serrage, le pignon à 9 dents s’aligne rapidement à la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, l’unité s’installe en remplacement direct sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engagement, pour un démarrage prêt dès le premier tour de clé.