Art. 10355R
                            EAN: 8056224200346
 
                     
                    
                        
                        Détails techniques de la pièce de rechange 10355R 
                        
                            - Catégorie de produit: démarreur
 
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                                    Catégories d’utilisation: voitures particulières  
 
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                                    Voltage [V]: 12 V
 
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                                    Nombre de dents: 9 
 
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                                    Puissance nominale [kW]: 0,85 kW
 
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                                    Diamètre réception [mm]: 66 mm
 
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                                    Nombre de trous de fixation: 3 
 
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                                    Pignon-position de base [mm]: 15 mm
 
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                                    Version: 10355R 
 
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                                Produit et distribué par: Kuhner
 
                        
                     
                    
                        Disponibilité: Faible
                            
    
                
                    €158.70TVA exclue
                
            
            
                        
                 
                
                    Démarreur 10355R Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières
                    Le démarreur 10355R, régénéré, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans des conditions d’utilisation quotidienne normales. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il allie souci du détail et continuité de service, assurant ainsi une fiabilité en circulation urbaine, lors de trajets courts et après des arrêts répétés avec moteur chaud.
L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 0,85 kW, valeur qui assure le couple de démarrage requis par les moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents tourne dans le sens horaire et s’engrène avec précision sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 15 mm facilite l’alignement mécanique et réduit l’usure des engrenages. Le corps avant présente un diamètre de siège de 66 mm avec 3 trous de fixation, un schéma largement répandu qui garantit un centrage stable et un serrage homogène sur la cloche de la boîte de vitesses. Le réglage précis du solénoïde et la lubrification des supports minimisent les chutes de tension, le bruit et les vibrations, contribuant à des démarrages rapides même avec une batterie partiellement déchargée.
La version identifiée 10355R s’adresse à un parc automobile particulièrement large. Parmi les véhicules compatibles figurent la RENAULT 14 ; les séries CITROËN LNA, Visa, BX et C15 ; les PEUGEOT 104, 205 I et 205 II ; ainsi que la TALBOT Samba. Pour vérifier la correspondance avec votre configuration, nous recommandons de consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les indications utiles pour confirmer avec certitude la compatibilité avec votre véhicule.
Étant un composant régénéré, le 10355R bénéficie d’une révision minutieuse des groupes critiques et d’essais au banc qui vérifient les consommations, le couple de démarrage et la bonne rétraction du pignon. Le remplacement des matériaux d’usure et le contrôle dimensionnel des surfaces de glissement ramènent l’unité dans les tolérances prévues, afin d’offrir une réponse rapide au démarrage et une durée de vie conforme aux attentes d’un composant de qualité.
L’installation est simple et rapide grâce au diamètre de siège de 66 mm qui facilite le centrage, au triangle de fixation à 3 points qui simplifie l’alignement et au pignon en sens horaire prévu pour l’accouplement avec la couronne du volant moteur. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre, tandis que la position de base du pignon de 15 mm réduit la nécessité de réglages. Dans de nombreux cas, le remplacement est en drop-in : on retire l’unité existante, on place le nouveau démarreur, on serre au couple prescrit et, après le bon serrage des connexions, le démarrage est immédiatement prêt.