Démarreur 10280R — Kuhner

Démarreur 10280R Kühner : fiabilité et performances pour Renault et Alpine

Le démarreur 10280R, régénéré et soigneusement testé, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages fiables dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. La régénération comprend la restauration des tolérances fonctionnelles et la mise à jour des composants sujets à l’usure, afin d’offrir efficacité et continuité même après de nombreux cycles de démarrage, en circulation urbaine comme sur les trajets extra-urbains.

Conçu pour véhicules routiers à usage privé, il fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,1 kW, valeur qui assure un couple de démarrage immédiat sur moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents offre un engrènement régulier avec la couronne du volant moteur, réduisant bruits et à-coups ; l’armature et les enroulements sont dimensionnés pour limiter la consommation et stabiliser la tension pendant l’actionnement, tandis que le solénoïde garantit une poussée constante du pignon même avec une batterie partiellement déchargée.

L’interface mécanique facilite l’intégration avec différentes cloches de boîte de vitesses : le diamètre d’alésage de 82 mm et les trois trous de fixation permettent un centrage précis et un serrage uniforme, au bénéfice de la durabilité et du silence. La position de base du pignon de 3 mm aide à maintenir l’alignement correct avec la couronne dentée, limitant usure et vibrations. La version 10280R adopte des matériaux et traitements de surface conçus pour résister à l’humidité, à la poussière et aux variations thermiques, avec des roulements et un embrayage unidirectionnel sélectionnés pour des cycles de démarrage répétés.

La compatibilité concerne une série de modèles de référence : parmi les RENAULT figurent 30, 25, Espace II et Safrane I ; parmi les sportives ALPINE sont incluses A310 et V6. Pour identifier précisément l’association au moteur, aux années de production et aux variantes de transmission, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier remplacements et équivalences avant la commande.

Le montage est rapide et intuitif : l’alésage de 82 mm et les trois points d’ancrage simplifient le positionnement sur la cloche, tandis que le pignon à 9 dents et le décalage de base de 3 mm favorisent un accouplement immédiat avec la couronne du volant moteur. Les connexions électriques sont facilement accessibles et permettent de câbler alimentation et commande en quelques étapes ; après avoir respecté le serrage correct et vérifié l’état de la batterie, l’unité est prête à l’emploi, garantissant un démarrage immédiat dès le premier tour de clé.