Démarreur 10166R — Kuhner

Démarreur 10166R Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 10166R, régénéré et soigné selon des standards élevés, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages sûrs et constants dans les conditions d’utilisation quotidiennes. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure une fiabilité lors des déplacements urbains et extra-urbains, avec des démarrages efficaces même avec une batterie partiellement déchargée ou après de longues périodes d’arrêt. La version 10166R met en valeur une construction robuste, avec des composants sélectionnés et des tolérances contrôlées, afin d’offrir une réponse immédiate à la rotation de la clé et une longue durée de vie.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,6 kW, valeur idéale pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée, réduisant la consommation et le stress sur le système électrique. Le pignon à 10 dents garantit un engagement fluide sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens de rotation antihoraire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 66 mm avec deux trous de fixation et l’absence de trous filetés favorisent un montage précis avec boulonnerie traversante, améliorant le centrage et limitant vibrations et bruits. Le processus de régénération prévoit le remplacement des pièces sujettes à l’usure et des tests électriques et mécaniques sur banc, afin de garantir un couple de démarrage stable, une réponse rapide du solénoïde et la protection du système lors de démarrages répétés, même par temps froid.

La destination d’usage concerne les voitures particulières utilisées quotidiennement, où fiabilité, silence et rapidité d’engagement font la différence dans le trafic stop-and-go et les redémarrages à chaud. L’isolation soignée des câblages et la qualité des roulements réduisent les chutes de tension et les frottements, au bénéfice de la batterie et de la longévité de l’ensemble démarreur–relais d’engagement. L’équilibre entre consommation et couple aide à préserver l’alternateur et le système électrique, maintenant des performances constantes dans le temps.

Le 10166R s’applique à une large gamme de modèles : parmi les Opel se distinguent Corsa A, Kadett D et E, Ascona B et C, Manta B, Astra F, Tigra et Vectra A ; des équivalences sont prévues pour Vauxhall Astra Mk III (F) et Tigra Mk I ; figurent également Citroën LNA et Visa. Pour confirmer l’association exacte avec la version moteur, les années et les spécifications du système, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour identifier avec certitude la configuration correcte.

La simplicité de montage est un point fort : la bride de 66 mm avec deux points de fixation permet un positionnement immédiat sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens antihoraire élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage suit des parcours intuitifs et, après serrage au couple recommandé et vérification du bon alignement, l’unité est prête à l’emploi sans adaptateurs supplémentaires. Une intervention rapide et propre qui remet la voiture sur la route avec des démarrages prêts dès le premier test.