Démarreur 10163R — Kuhner

Démarreur 10163R Kühner : fiabilité régénérée pour votre Peugeot 504

Le démarreur 10163R, régénéré selon des critères industriels, produit et distribué par Kühner, est conçu pour restaurer la fiabilité et la réactivité de l’allumage quotidien des voitures particulières. Le processus de régénération comprend le remplacement des composants soumis à l’usure, la restauration des tolérances mécaniques et des tests sur banc qui vérifient le couple de démarrage, la consommation et la stabilité électrique, garantissant ainsi des performances conformes aux spécifications d’origine et un fonctionnement régulier dans le temps.

Conçu pour une utilisation sur voitures destinées à la circulation routière, il se montre robuste lors des trajets domicile-travail et des parcours extra-urbains, avec des démarrages répétés à moteur chaud et dans des conditions climatiques variables. La conception soigne l’engagement du pignon sur la couronne du volant moteur et la réactivité du solénoïde, réduisant les bruits et les à-coups tout en protégeant à la fois la batterie et les engrenages du groupe de transmission. L’attention portée à l’isolation des câblages et à la dissipation thermique aide à prévenir les chutes de tension et les surchauffes lors de cycles de démarrage rapprochés.

D’un point de vue électrique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 2,0 kW, des valeurs qui assurent un couple de démarrage convaincant pour les moteurs essence ou diesel de petite et moyenne cylindrée. La version 10163R est vérifiée pour la cohérence de la consommation et la vitesse d’entraînement, favorisant une rotation rapide du vilebrequin même avec des tensions de batterie non parfaites. Le soin apporté aux enroulements et au collecteur, ainsi que des balais sélectionnés pour résister à des cycles intensifs, contribue à une réponse rapide même à basses températures et à une durée de vie globale accrue du système de démarrage.

La compatibilité inclut la Peugeot 504, pour laquelle le démarreur 10163R offre une installation conforme aux géométries d’origine et un comportement de démarrage fluide et progressif. Pour confirmer l’association avec la finition spécifique, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, où vous trouverez les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : ces références vous permettront de valider précisément la correspondance avec votre véhicule.

L’installation est simple et linéaire grâce au corps de la machine dimensionné selon les cotes d’origine, aux points de fixation accessibles et à la disposition rationnelle des bornes de puissance et de commande qui facilite le raccordement du câblage. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play : on positionne l’unité, on serre au couple prescrit, on connecte le positif direct et la commande au solénoïde, puis on vérifie l’alignement du pignon avant la mise en service. Un montage rapide et propre qui remet immédiatement la voiture à un démarrage net dès le premier tour de clé.