Démarreur 101035R — Kuhner

Démarreur 101035R Kühner : fiabilité et résistance pour applications marines

Le démarreur 101035R, régénéré et sélectionné par Kühner, est conçu pour garantir une fiabilité immédiate en milieu nautique. La fourniture dans un boîtier dédié valorise une composante contrôlée et restaurée avec des tolérances strictes, offrant ainsi la même sécurité qu'une unité d'origine avec l'avantage d'une révision professionnelle. Conçu pour bateaux et applications marines, il résiste à la salinité, à l'humidité et aux éclaboussures grâce à des surfaces protégées, des joints efficaces et des accouplements soignés qui limitent l'entrée d'eau et d'aérosols salins.

L'architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 3,1 kW, valeur qui assure un couple de démarrage élevé et des départs rapides même avec des batteries soumises à des cycles intensifs. Le pignon à 11 dents offre un engagement rapide et régulier avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la rotation correcte conforme à la plupart des configurations à bord. La bride et le siège de 89 mm favorisent le centrage sur le carter, avec une triangulation à trois points de fixation assurant un serrage homogène ; l'absence de trous taraudés simplifie l'utilisation de boulonnerie traversante. Le corps présente un encombrement longitudinal d'environ 210 mm, avec un recul fonctionnel de 48 mm et une position de base du pignon à 27 mm, dimensions utiles pour vérifier l'espace disponible dans la salle des machines.

Le raccordement électrique est immédiat : le terminal de commande à connexion M5 et la borne de puissance M8 permettent un câblage propre et robuste, adapté aux câbles marins de section adéquate. La cinématique du mécanisme d'engagement et l'embrayage unidirectionnel sont dimensionnés pour des cycles répétés, tandis que les joints, passe-câbles et protections superficielles aident à contenir la corrosion, l'oxydation et les dépôts salins dans le temps. La version 101035R combine ces caractéristiques avec un soin particulier apporté au solénoïde et aux supports d'arbre, afin de maintenir constante la vitesse d'entraînement et de réduire le bruit et les vibrations même après de longues périodes d'arrêt.

Pour identifier la correspondance exacte avec votre moteur inboard ou hors-bord, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des équivalences et substitutions utiles pour confirmer les dimensions, la denture, la rotation et les cotes de montage, vous assurant une interchangeabilité complète avec l'unité d'origine.

L'installation est rapide même dans des espaces restreints : la bride de 89 mm avec trois points de fixation facilite l'alignement sur le carter, le pignon à 11 dents s'accouple sans réglages à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d'orientation. La borne M8 accepte des cosses marines de section généreuse, tandis que la commande M5 permet un raccordement sécurisé du circuit du relais ; après un bon serrage des câblages et une vérification de la distance pignon–couronne (27 mm de base), la mise en service est immédiate et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.