Démarreur 255358R — Kuhner

Démarreur 255358R Kühner : fiabilité et performance pour votre Mazda 6

Le démarreur 255358R, reconditionné et proposé dans le format Mitsubishi, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des performances fiables et constantes avec des finitions soignées et des tolérances conformes aux standards d'origine. L'unité est conçue pour garantir des démarrages rapides et répétables, avec un engagement précis du pignon et une gestion du solénoïde assurant une poussée ferme et un relâchement net, réduisant les sollicitations sur la batterie et le volant moteur.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il se montre stable lors des déplacements quotidiens et des arrêts fréquents typiques du trafic urbain. L'embrayage unidirectionnel protège le système lors du désengagement, tandis que l'isolation des enroulements et la qualité des contacts contribuent à limiter les chutes de tension et les surchauffes, favorisant une longue durée de vie même en présence de vibrations ou d'humidité.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents optimise l'accouplement avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l'usure ; le sens horaire assure la bonne direction de l'entraînement ; la bride avec trois trous de fixation offre un ancrage stable et un centrage précis. La désignation 255358R identifie cette configuration, utile pour reconnaître les géométries et connexions prévues lors du remplacement.

La compatibilité comprend la Mazda 6, pour laquelle le 255358R constitue une solution cohérente avec les besoins de démarrage et les schémas électriques en 12 V du segment. Pour confirmer l'association avec la finition spécifique de votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour choisir la variante correcte en fonction du carter de boîte, du volant moteur et du système.

Le montage est simple et rapide grâce à la bride à trois points, qui facilite l'alignement sur le carter, et au pignon à 9 dents qui s'intègre sans adaptations avec la couronne existante ; le sens horaire élimine les incertitudes lors du positionnement. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage se fait de manière intuitive et, après un serrage correct, la mise en service est immédiate : un remplacement direct pensé pour réduire les temps en atelier et reprendre la route rapidement.