Démarreur 10573R — Kuhner

Démarreur 10573R Kühner : fiabilité et performance pour Citroën CX

Le démarreur 10573R, reconditionné avec des procédés rigoureux et fabriqué par Kühner ainsi que distribué par Kühner, est conçu pour offrir un démarrage rapide et régulier dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. La révision complète des composants critiques, du paquet de contacts du solénoïde au groupe pignon, restaure les performances d’origine et assure une continuité dans le temps, avec des démarrages fiables même après de fréquents cycles stop&go typiques des déplacements quotidiens.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,3 kW, valeur garantissant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents s’engrène progressivement sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride avec diamètre d’alésage 99 mm accueille 3 trous de fixation pour un centrage stable et une répartition plus homogène des vibrations ; la position de base du pignon 38 mm est conçue pour respecter les cotes typiques du groupe boîte/embrayage, réduisant l’usure et le bruit lors de l’engagement.

Destiné aux voitures particulières pour usage privé et routier, ce démarreur privilégie la fiabilité et la constance de performance en circulation urbaine et sur routes extra-urbaines. Le réglage précis du solénoïde et l’isolation des conducteurs internes contribuent à minimiser les chutes de tension, protégeant la batterie et le câblage ; le choix de bagues et roulements à faible friction, ainsi que des joints empêchant poussières et humidité, favorise des démarrages réguliers même en présence de variations thermiques.

La compatibilité inclut des modèles d’intérêt historique et technique majeur tels que Citroën CX I et Citroën CX II. Pour identifier précisément la version correcte selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour confirmer l’installation sans imprévus.

L’installation est simple et rapide grâce à la bride de 99 mm avec 3 points de fixation, facilitant l’alignement avec la cloche de boîte, et au pignon à 10 dents avec base 38 mm, dimensionné pour un accouplement immédiat avec la couronne. Le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation, tandis que les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs : une fois les boulons serrés et le serrage correct des connexions réglé, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.