Démarreur 10965R — Kuhner

Démarreur 10965R Kühner : fiabilité et performances pour Lancia Delta, Thema, Dedra, Kappa et Fiat Croma

Le démarreur 10965R, reconditionné avec soin et réalisé dans le format Marelli, est produit par Kühner et distribué par Kühner pour offrir des systèmes de démarrage fiables sur les voitures destinées à un usage quotidien. Le reconditionnement comprend des contrôles fonctionnels et la restauration des tolérances sur les composants critiques, afin de ramener l’ensemble aux paramètres de conception et d’assurer des démarrages rapides et répétables en circulation urbaine comme sur les trajets extra-urbains.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,4 kW, valeur qui garantit un couple de démarrage cohérent avec les moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 11 dents avec sens horaire s’engrène précisément sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 23 mm favorise l’alignement du profil denté et réduit le bruit ainsi que l’usure. Le diamètre d’alésage de 66 mm assure le centrage sur la cloche de boîte de vitesses ; le carter offre trois trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui privilégie l’utilisation de boulonnerie traversante pour un serrage uniforme. L’électroaimant de commande et l’accouplement du bendix sont calibrés pour des cycles répétés, limitant les chutes de tension et préservant la batterie et le câblage.

Conçu pour les voitures particulières, il trouve une application naturelle sur des modèles largement diffusés tels que Lancia Delta I, Lancia Thema, Lancia Dedra, Lancia Kappa et Fiat Croma. Pour définir précisément les années, motorisations et variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous pourrez vérifier la pleine interchangeabilité en fonction du volant moteur, de la cloche et du système électrique de votre modèle.

L’installation est conçue pour être simple : l’alésage de 66 mm garantit un centrage immédiat, les trois trous traversants facilitent le positionnement et le serrage, le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et le pignon à 11 dents s’accouple rapidement à la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, de sorte que le remplacement de l’unité existante s’effectue dans la plupart des cas directement, sans adaptateurs, avec une tension finale rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.