Démarreur 10582R — Kuhner

Démarreur 10582R Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 10582R, rigénéré avec soin et proposé dans le format Marelli, produit et distribué par Kühner, est conçu pour restaurer des démarrages rapides et réguliers tout en conservant des dimensions et des géométries compatibles avec les logements les plus courants. La régénération comprend des contrôles fonctionnels et le remplacement des pièces sujettes à l’usure, afin de ramener les performances aux paramètres d’origine et garantir la fiabilité lors des déplacements quotidiens normaux.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il assure des démarrages sûrs même avec des cycles courts, des arrêts et démarrages fréquents et des variations thermiques typiques de l’usage urbain. L’engagement du pignon est rapide et net, le solénoïde réagit promptement et le corps moteur est dimensionné pour supporter vibrations et humidité, réduisant le bruit et l’usure des engrenages ; cela se traduit par un démarrage fluide du moteur et une meilleure conservation de la batterie.

La configuration électrique fonctionne en 12 V et développe 1,5 kW, une puissance qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents tourne dans le sens horaire et s’engrène avec la couronne du volant moteur en réduisant les chocs et micro-glissements, tandis que la bride de 82,5 mm maintient un alignement correct avec le carter d’embrayage. La version 10582R constitue la référence technique utile pour vérifier la correspondance exacte avec l’unité d’origine et le câblage existant.

La compatibilité inclut des modèles historiques de la marque FSO tels que le 125P, le Polonez I et le Polonez II. Pour sélectionner précisément la variante adaptée selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, indispensable pour confirmer le remplacement un-à-un et les éventuelles équivalences avec les références du constructeur.

Le montage est simple grâce aux cotes du format Marelli, qui facilitent le centrage de la bride de 82,5 mm et l’alignement du pignon à 9 dents avec la couronne. L’orientation en sens horaire élimine les incertitudes lors de la pose, tandis que l’accès direct aux bornes de puissance et de commande permet un raccordement rapide. Dans la plupart des applications, l’unité s’installe en remplacement direct sans adaptateurs, avec un couple de serrage correct sur les fixations et une mise en service immédiate : une opération simple qui vous remet sur la route en quelques minutes.