Démarreur 10333R — Kuhner

Démarreur 10333R Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 10333R, reconditionné au format Marelli et fabriqué par Kühner avec distribution directe, est conçu pour offrir un démarrage rapide, régulier et répétable. La version 10333R utilise des composants sélectionnés et des finitions soignées pour garantir une continuité de service, avec une attention particulière à l’engagement du pignon et à la stabilité électrique lors des démarrages à froid et à chaud.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre une puissance de 3,5 kW, développant ainsi un couple de démarrage élevé même avec des batteries partiellement déchargées. Le pignon à 8 dents est optimisé pour un engrènement propre sur la couronne du volant moteur et le sens horaire assure la bonne direction dans les applications prévues. La structure respecte les dimensions typiques du format Marelli : diamètre de siège 110 mm pour un centrage précis sur la cloche, trois trous de fixation et aucun trou taraudé pour un serrage sécurisé avec boulonnerie traversante. La position de base du pignon à 26,5 mm est calibrée pour réduire le bruit et l’usure des dents, favorisant des démarrages rapides et répétés dans le temps.

Conçu pour un usage quotidien sur des véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions, il supporte des cycles de travail intensifs et des redémarrages fréquents lors des livraisons et trajets urbains. La même architecture s’adapte également aux voitures particulières routières, où la régularité d’engagement, la réduction des chutes de tension et la robustesse mécanique se traduisent par une fiabilité dans les déplacements quotidiens et la conduite extra-urbaine.

La compatibilité comprend des applications courantes telles que RENAULT Trafic, RENAULT Master I et VAUXHALL Vectra (B). Pour identifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le choix en fonction du volant moteur, des entraxes et de la configuration du système.

Le montage est simple et linéaire : le diamètre de siège de 110 mm facilite le centrage, les trois trous traversants permettent un positionnement immédiat sans adaptateurs et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accouplement du pignon à 8 dents avec position de base 26,5 mm permet un engagement immédiat dès le premier tour de clé, tandis que l’accès direct aux connexions de puissance et de commande accélère le câblage. Après le serrage au couple prescrit et le bon alignement avec la couronne, l’unité est prête à l’emploi avec un démarrage réactif et fiable.