Démarreur 10182R — Kuhner

Démarreur 10182R Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 10182R, régénéré au format Marelli et produit par Kühner ainsi que distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. La version 10182R allie la précision dimensionnelle du corps Marelli à un processus de régénération visant à restaurer l’efficacité et la fiabilité, garantissant ainsi une continuité de service lors des déplacements quotidiens, avec des démarrages répétés à froid comme à chaud.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1 kW, un équilibre assurant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 11 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur et réduit vibrations et bruits ; le sens horaire du rotor garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. Conçu pour une utilisation sur voitures particulières, il maintient une stabilité de puissance même avec des batteries partiellement déchargées et lors de cycles urbains courts, quand le nombre de redémarrages est élevé et que le système électrique est plus sollicité.

La bride de 71 mm offre trois points de fixation avec trois trous filetés qui simplifient le serrage côté boîte de vitesses et assurent un centrage précis entre le démarreur et la cloche. Les composants régénérés sont sélectionnés pour restaurer les performances d’origine : l’actionnement du solénoïde est rapide et constant, les supports du rotor maintiennent l’alignement correct de l’arbre et l’isolation électrique des connexions contribue à réduire les chutes de tension et les surchauffes. L’attention portée à la finition du pignon et à la qualité de l’engagement aide à limiter l’usure des dents et à prolonger la durée de vie de l’accouplement avec le volant moteur.

La compatibilité inclut de nombreux modèles historiques et emblématiques : Pininfarina Spidereuropa, Fiat 124, 131, 132, Ritmo, Regata et Argenta, ainsi que les Lancia Beta et Beta H.P.E. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, consultez le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer le choix correct selon les spécifications du système et les géométries de montage.

L’installation est conçue pour être rapide et simple : la bride de 71 mm avec fixation à trois points filetés facilite l’alignement, le pignon à 11 dents s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage est intuitif et, après un serrage correct de la boulonnerie, la mise en service est immédiate. En remplacement direct de l’unité précédente, le montage s’effectue sans adaptateurs et garantit un démarrage prêt dès le premier tour de clé.