Démarreur 101170R — Kuhner

Démarreur 101170R Kühner : fiabilité et performance pour voitures particulières

Conçu pour restaurer la fiabilité et la réactivité du démarrage dans la conduite quotidienne, le démarreur 101170R, reconditionné avec form factor Marelli et produit et distribué par Kühner, combine des composants sélectionnés et des tolérances contrôlées pour garantir des engrènements propres et répétables. Le processus de reconditionnement comprend des vérifications fonctionnelles et la restauration des paramètres électriques et mécaniques essentiels, afin d’offrir un comportement stable et une longue durée de vie même après de nombreux cycles de démarrage.

Destiné aux voitures particulières et conçu pour un usage routier quotidien, ce démarreur assure des démarrages rapides même avec une batterie partiellement déchargée et après de courts trajets. L’action du solénoïde est calibrée pour transmettre le couple de manière continue, tandis que la structure du groupe pignon-volant réduit les chocs et le bruit, préservant les engrenages et l’embrayage de démarrage dans les arrêts et démarrages urbains typiques ainsi que lors des redémarrages à moteur chaud.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents tourne dans le sens horaire et présente une position de base de 10 mm, configuration qui favorise un engrènement progressif sur la couronne du volant moteur. L’interface mécanique respecte les cotes typiques du form factor Marelli : diamètre d’alésage 81,5 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé, pour un centrage précis et un serrage sûr sur le carter. La version identifiée comme 101170R maintient la cohérence dimensionnelle et l’alignement avec les applications prévues, réduisant au minimum la nécessité d’adaptations.

En termes d’installations véhicules, le modèle est indiqué pour la Lancia Kappa. Pour confirmer l’association exacte avec votre configuration, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques du véhicule compatible — modèle, années et motorisations — ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour sélectionner la variante correcte en fonction du volant moteur, des rapports et de la configuration du système électrique.

Le montage est simple et rapide grâce aux cotes d’alésage de 81,5 mm et aux trois points de fixation qui facilitent l’alignement avec la cloche de boîte de vitesses ; le pignon à 9 dents en sens horaire s’engrène immédiatement avec la couronne, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande facilite un câblage ordonné. Dans de nombreux cas, le remplacement s’effectue en mode « plug-in », sans entretoises ni supports supplémentaires : il suffit de serrer au couple prescrit, de tendre correctement les connexions et de vérifier la libre rotation du pignon pour obtenir un démarrage prêt dès le premier tour de clé.