Démarreur 254541R — Kuhner

Démarreur 254541R Kühner : fiabilité régénérée pour Jaguar XJ et Daimler XJ

Le démarreur 254541R, reconditionné selon des normes strictes et produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétés dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La révision professionnelle restaure les tolérances fonctionnelles et remplace les composants soumis à l’usure, offrant ainsi la fiabilité d’une unité testée sur banc avec l’avantage d’une solution durable.

La plateforme en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, délivrant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La version 254541R prévoit deux trous de fixation et n’intègre pas de trous filetés, un choix qui simplifie le serrage avec la boulonnerie côté cloche. L’architecture avec solénoïde de pré-engagement, induit équilibré et roulements à faible friction limite les chutes de tension et le bruit, améliore la durée de vie des balais et du collecteur et protège la denture du volant moteur contre les frottements.

Conçu pour les voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, ce démarreur supporte sans fatigue les arrêts et démarrages urbains, les redémarrages à chaud après de courtes pauses et les variations thermiques typiques de la conduite réelle. L’isolation électrique soignée, les matériaux anti-usure et la dissipation thermique efficace maintiennent une performance constante même en présence de vibrations, poussière et humidité, favorisant une longue durée de vie opérationnelle du système de démarrage et de l’installation 12 V.

La compatibilité couvre des modèles de référence dans le segment, notamment Jaguar XJ, Jaguar XJSC et Daimler XJ. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations situé après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier le nombre de dents, le sens de rotation et les géométries de montage.

Le montage est rapide et simple : la bride avec deux points d’ancrage facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 9 dents s’accouple précisément avec la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des applications, l’unité remplace directement l’originale, ne nécessitant que le serrage correct des fixations et la tension du circuit d’alimentation pour reprendre la route immédiatement avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.