Démarreur 10787R — Kuhner

Démarreur 10787R Kühner reconditionné : fiabilité et performance pour votre FORD Sierra II

Le démarreur 10787R, reconditionné, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une fiabilité constante lors des démarrages à froid et à chaud des voitures particulières. La version 10787R allie soin de fabrication et contrôles fonctionnels typiques des processus de reconditionnement avancés, avec remplacement des pièces sujettes à l’usure et tests au banc vérifiant les consommations, le couple de démarrage et la course correcte du pignon, garantissant ainsi un comportement prévisible même après de nombreux cycles de démarrage.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,4 kW, une puissance adéquate pour générer un couple de démarrage prêt et stable dans des conditions réelles d’utilisation. Le pignon à 10 dents assure un engrènement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 14,5 mm contribue à un alignement correct et réduit les chocs et bruits à l’engagement. La bride avec diamètre d’alésage de 76 mm et le système de fixation à trois trous traversants (sans trous taraudés) facilitent le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et permettent un serrage uniforme avec la boulonnerie d’origine. L’attention portée à l’isolation électrique, à la qualité des contacts et au réglage du solénoïde limite les chutes de tension et les surchauffes, préservant à la fois le démarreur et la batterie.

Conçu pour un usage quotidien sur voitures particulières, ce démarreur offre des démarrages rapides après de courts trajets, tolère les cycles répétés typiques du trafic urbain et maintient une régularité même en présence de variations thermiques, d’humidité et de poussières. La compatibilité déclarée comprend la FORD Sierra II ; pour identifier précisément les variantes, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour confirmer les correspondances et remplacements.

Le montage est particulièrement simple : l’alésage de 76 mm favorise l’insertion guidée, les trois trous traversants permettent de réutiliser les vis d’origine sans adaptateurs, et l’accouplement du pignon de 10 dents avec le décalage de 14,5 mm réduit les réglages lors du positionnement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, facilitant ainsi le raccordement du câblage et le serrage ultérieur en quelques étapes ; après une tension correcte, le démarrage est immédiat et régulier dès le premier tour de clé.