Démarreur 10708R — Kuhner

Démarreur 10708R Kühner : fiabilité et performance pour Ford Sierra

Le démarreur 10708R, régénéré selon des critères rigoureux, produit par Kühner et distribué par Kühner, restitue une réactivité de démarrage et une continuité de service dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La régénération comprend la restauration des tolérances fonctionnelles, le remplacement des composants soumis à l’usure et le test au banc, garantissant ainsi une fiabilité stable dans le temps et des embrayages propres même après des arrêts prolongés ou des redémarrages rapprochés.

Conçu pour les voitures particulières destinées à la mobilité privée, il est adapté aux déplacements urbains et extra-urbains avec des cycles fréquents d’allumage et d’extinction. L’architecture en 12 V est associée à une puissance de 0,8 kW, un réglage équilibré pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée : le couple de démarrage est modulé avec une progression régulière, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. Le pignon à 10 dents favorise un accouplement rapide avec la couronne du volant moteur en réduisant le bruit et l’usure des engrenages, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés stabilise la réponse de l’embrayage.

La partie mécanique adopte un siège de centrage de 89 mm qui guide le positionnement par rapport à la cloche de boîte de vitesses, avec trois trous de fixation traversants et aucun trou taraudé sur le carter : une solution pensée pour obtenir un serrage uniforme et un alignement précis. L’isolation électrique et la qualité des surfaces de contact aident à limiter les chutes de tension et les surchauffes, préservant les batteries même en présence de températures extrêmes et de vibrations typiques de l’usage réel.

En termes d’application, le 10708R est indiqué pour la famille Ford Sierra, y compris les séries Sierra I et Sierra II. Pour identifier la correspondance exacte par rapport aux années de production, motorisations et variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les informations nécessaires pour confirmer l’interchangeabilité avec l’unité montée sur votre véhicule.

L’installation est simple et rapide grâce à la bride de 89 mm qui centre correctement le corps sur la cloche, au fixation à trois points qui facilite le positionnement et au pignon de 10 dents avec sens horaire déjà prêt à l’embrayage. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage suit des parcours intuitifs et, dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in sans adaptateurs : après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engrènement, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.