Démarreur 60809 — Kuhner

Démarreur 60809 Kühner : fiabilité et puissance pour les voitures de tous les jours

Fiable dès le premier tour de clé, le démarreur 60809, neuf et développé par Kühner, est conçu pour une utilisation sur voitures particulières destinées à un usage quotidien. La conception privilégie la réactivité et la continuité opérationnelle, garantissant des démarrages sûrs en circulation urbaine comme sur les trajets extra-urbains, avec des cycles répétés et des conditions environnementales variables.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance maximale de 2,5 kW, valeur qui assure un couple de démarrage élevé pour les moteurs essence et diesel de gamme automobile. Le pignon à 10 dents offre un engrènement régulier sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire est cohérent avec les applications les plus courantes dans le domaine des voitures particulières. L’unité adopte le principe du pré-engagement avec solénoïde et embrayage à roue libre (Bendix), ainsi le pignon engage le volant moteur de manière contrôlée et se désaccouple dès que le moteur démarre, protégeant le système des à-coups et des survitesses. Cette architecture, avec bobines de traction et de maintien dans le solénoïde, stabilise l’engagement même en cas de démarrages multiples rapprochés.

Du point de vue mécanique, la bride avec quatre trous de fixation garantit un accouplement stable à la cloche de boîte de vitesses et maintient l’axe du pignon aligné par rapport à la couronne, au bénéfice de la durée de vie des engrenages et des roulements. L’isolation des conducteurs et le dimensionnement du solénoïde supportent les courants de démarrage typiques des systèmes 12 V, préservant la batterie et le câblage lors des phases les plus exigeantes du démarrage ; la nature intermittente du service est protégée par des matériaux et des enroulements conçus pour éviter les surchauffes lors de tentatives répétées.

En termes d’application, le 60809 trouve sa place sur plusieurs versions de la marque américaine, notamment Buick Century. Pour un appariement précis, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier rapidement les correspondances et remplacements selon le nombre de dents du pignon, le sens de rotation et les cotes de montage.

La simplicité de montage est un point fort : l’interface de fixation à 4 points facilite le centrage, le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et le pignon à 10 dents s’accouple immédiatement avec la couronne prévue pour cette configuration. L’accès aux connexions de puissance et de commande est simple, pour un câblage propre et une mise en service rapide ; dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité précédente, avec un serrage sécurisé et un démarrage prêt dès le premier test.