Démarreur 255128 — Kuhner

Démarreur 255128 Kühner : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires légers

Fabriqué en Allemagne, le démarreur 255128, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour allier précision de fabrication et fiabilité au quotidien. Le soin apporté aux travaux mécaniques et le contrôle rigoureux des matériaux offrent une unité stable lors des démarrages répétés, avec une résistance aux vibrations, aux poussières et aux variations thermiques typiques de l’usage professionnel.

Conçu pour véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions, il garantit des démarrages rapides même à moteur chaud et après de courtes pauses lors des tournées de livraison. La gestion énergétique est calibrée pour préserver la batterie et le câblage, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles intensifs assure un entraînement ferme du pignon et un désengagement net au premier démarrage.

D’un point de vue électrique, le système fonctionne sur des installations en 12 V et développe une puissance de 2 kW, offrant ainsi le couple de démarrage nécessaire aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents favorise un engagement précis sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de rotation pour les applications prévues. La bride avec trois points de fixation confère rigidité à l’ancrage sur la cloche de boîte de vitesses et maintient l’alignement de l’axe, améliorant l’efficacité de l’entraînement et la durée des roulements. L’isolation des enroulements et la qualité des balais contribuent à limiter les chutes de tension et les surchauffes lors des démarrages fréquents.

La compatibilité inclut le PEUGEOT J7, véhicule utilitaire historique et très répandu dans ses différentes configurations. Pour vérifier la correspondance exacte selon la version, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les indications nécessaires pour choisir la variante correcte et assurer l’association idéale avec la couronne du volant moteur et le système électrique du véhicule.

L’installation est conçue pour être simple : la bride avec trois trous facilite le positionnement, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif, ce qui permet un raccordement rapide du positif direct et du signal depuis le bloc-contact ; dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec des serrages selon les spécifications du constructeur et une mise en service immédiate pour reprendre rapidement l’activité.