Démarreur 20651 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 20651 : fiabilité et performance pour Opel Corsa et Isuzu Gemini

Le démarreur 20651, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers aux voitures particulières. La conception privilégie la continuité de service et la fiabilité lors des trajets quotidiens, avec des démarrages sûrs même après de courtes pauses ou à basse température, afin de préserver la batterie et les organes mécaniques du groupe motopropulseur.

Le cœur électromécanique fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,4 kW, une combinaison capable de développer un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents assure un engagement rapide et propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde réactif stabilise l’alimentation de l’électroaimant et réduit les pics de consommation, favorisant des démarrages répétés sans fatiguer le système électrique et limitant le bruit et les vibrations.

L’intégration mécanique est immédiate grâce au diamètre de la portée de centrage de 78 mm, qui facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses et minimise les usures anormales. La bride prévoit deux trous de fixation et un trou taraudé, solution qui simplifie le serrage et assure la stabilité en fonctionnement. La position de base du pignon à 18 mm est étudiée pour un accouplement correct avec la couronne dentée, réduisant les efforts sur l’engagement et l’incidence des à-coups au démarrage. L’ensemble est complété par des matériaux résistants à la corrosion et un isolement soigné, utiles pour préserver les performances et la durée de vie en présence d’humidité et de poussières.

La compatibilité couvre des véhicules répandus et fiables dans le temps tels que Opel Corsa A, Opel Corsa B et Opel Combo, ainsi que Isuzu Gemini. Pour vérifier précisément l’adéquation avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer la version exacte selon les caractéristiques de votre véhicule et le type de boîte de vitesses installée.

Le montage est simple et rapide : le centrage de 78 mm guide la position en place, les deux trous traversants permettent un serrage sûr et l’orientation à sens horaire élimine les doutes lors de la pose. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ainsi le raccordement du câble principal et du signal d’activation se fait sans interférences avec les câblages et supports. Dans la plupart des applications, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après contrôle du jeu pignon-volant moteur : une installation claire qui vous remet sur la route dès le premier tour de clé.