Démarreur 20390R — Kuhner

Démarreur 20390R Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 20390R, reconditionné selon des standards élevés et produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages fiables et répétables dans des conditions d’utilisation quotidienne normales. Destiné aux voitures particulières, il allie fiabilité et continuité de service avec une conception qui protège la batterie, le système électrique et les organes mécaniques impliqués dans la phase de démarrage.

La version 20390R adopte une architecture en 12 V avec une puissance de 0,6 kW, dimensionnée pour garantir un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents assure un engrènement progressif avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire de l’entraînement aligne la rotation du moteur électrique à la cinématique du véhicule. La qualité du solénoïde et le réglage du groupe d’engagement favorisent des démarrages rapides même à chaud, avec des consommations électriques contrôlées et des pics de courant réduits, au bénéfice de la durée de vie de la batterie.

Le processus de reconditionnement sélectionne soigneusement les organes réutilisables et remplace les composants soumis à l’usure, restituant un démarreur avec des tolérances ramenées aux spécifications et des performances vérifiées sur banc. L’attention portée aux balais, collecteur et roulements, ainsi que l’alignement précis entre le pignon et le volant moteur, contribuent à une transmission plus fluide du couple et à une plus grande stabilité de fonctionnement dans le temps, même en présence de cycles fréquents de stop&go typiques de l’usage routier privé.

En ce qui concerne les applications, le 20390R est indiqué pour la Toyota Celica. Pour confirmer la correspondance exacte avec votre équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles, complet avec les années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description : vous y trouverez les combinaisons utiles pour valider la denture, le sens de rotation et les paramètres d’interface avec votre installation.

Le montage est rapide et simple grâce à des encombrements conformes à l’unité d’origine et à des bornes de puissance et de commande facilement accessibles, rendant le câblage intuitif. L’accouplement du pignon à 9 dents et le sens horaire simplifient l’alignement avec la couronne du volant moteur, favorisant un remplacement en drop-in sans adaptateurs : après un serrage correct et une vérification du jeu d’engagement, le démarrage est immédiat et régulier.