Démarreur 20378 — Kuhner

Démarreur 20378 Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Démarreur 20378, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation quotidienne typiques. La conception veille à la robustesse du groupe pignon-solénoïde et à la stabilité électrique, assurant ainsi des engrenages rapides et une traction régulière du moteur même après de courtes pauses ou en présence de variations thermiques.

La destination d’usage privilégie les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la continuité de service comptent plus que la puissance absolue. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 1 kW, une combinaison optimisée pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée, avec un couple de démarrage adéquat et des consommations compatibles avec les batteries les plus courantes. Le pignon à 10 dents, en sens horaire, favorise un engrènement propre sur la couronne du volant moteur ; la position de base de 5 mm contribue à la profondeur d’engagement correcte en réduisant le bruit et l’usure des dents lors des phases répétées de démarrage.

Le système de commande utilise un solénoïde à engagement anticipé, qui guide le pignon en prise avant la pleine délivrance du couple, atténuant les impacts typiques des démarreurs à inertie. La présence de la roue libre protège le démarreur de la survitesse lorsque le moteur démarre, tandis que les enroulements et le circuit de commande gèrent de manière stable la transition entre traction et relâchement. La bride avec diamètre d’alésage 82,5 mm offre deux points de fixation et un trou taraudé, solution qui facilite le centrage sur le logement et rend le serrage fiable dans le temps, même en présence de vibrations.

La compatibilité déclarée couvre les modèles Nissan Bluebird et Nissan Prairie Pro. Pour sélectionner précisément la version correcte selon la carrosserie, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents : la comparaison entre denture, géométries de montage et caractéristiques électriques permet de confirmer la pleine interopérabilité avec le système de votre véhicule.

Le montage est simple grâce à l’architecture compacte, à la bride de 82,5 mm avec deux trous de fixation et un trou taraudé, et au pignon de 10 dents qui s’aligne immédiatement avec la couronne du volant moteur ; l’orientation en sens horaire élimine les incertitudes lors de la pose. L’accès direct aux bornes permet un câblage propre, tandis que la position de base du pignon de 5 mm accélère le réglage de l’engagement. Dans la plupart des applications, l’unité remplace l’original sans adaptateurs, avec une tension standard et une mise en service immédiate.