Démarreur 10602R — Kuhner

Démarreur 10602R Kühner : fiabilité et performance pour voitures particulières

Le démarreur 10602R, régénéré et proposé par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables dans des conditions d’utilisation normales sur les voitures particulières. La configuration électrique en 12 V et la puissance de 0,8 kW fournissent un couple de démarrage équilibré, tandis que le pignon à 9 dents en sens horaire assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure. Le processus de régénération comprend la sélection et la vérification des composants soumis à des contraintes, afin de restaurer les performances d’origine avec une attention particulière à la continuité de service dans le temps.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, ce démarreur supporte sans difficulté les arrêts et démarrages fréquents en ville, les trajets courts et les démarrages à chaud typiques des déplacements quotidiens. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’isolation soignée des circuits limitent les chutes de tension et les surchauffes, favorisant une réponse rapide de la batterie même en présence de températures variables et de longues périodes d’inactivité.

L’intégration mécanique est facilitée par la bride d’un diamètre de 82 mm et par trois points de fixation, dont deux filetés, pour un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses. L’encombrement longitudinal de 164 mm permet le montage même dans des espaces restreints, tandis que la connexion électrique combine une prise de commande pratique Plug et la borne principale M8 pour le câble de puissance. La cinématique du groupe d’engagement, associée au pignon à 9 dents, est conçue pour transmettre le couple de manière progressive, réduisant les à-coups sur l’engrènement et préservant la couronne du volant moteur.

La compatibilité comprend des applications sur des véhicules tels que la Trabant 1.1 et la Wartburg 353. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous trouverez rapidement l’équivalence correcte en fonction des spécifications de l’installation et des géométries de montage.

Le montage est simple et intuitif : la bride de 82 mm avec trois points d’ancrage facilite l’alignement, l’engagement en sens horaire élimine les incertitudes d’orientation, la connexion Plug et la borne M8 rendent le câblage rapide. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec serrage des boulons existants et mise en service immédiate après vérification de l’accouplement pignon–volant moteur. Une solution efficace pour réduire les temps en atelier et reprendre rapidement la route avec des démarrages prêts et réguliers.