Démarreur 255113R — Kuhner

Démarreur 255113R Kühner : fiabilité et performance pour voitures FIAT

Le démarreur 255113R, régénéré selon des procédures industrielles et produit et distribué par Kühner, est conçu pour redonner réactivité et fiabilité aux véhicules d'usage quotidien. Le processus de régénération restaure les performances d'origine grâce à des contrôles électriques et mécaniques précis, garantissant ainsi un engagement rapide du pignon, des consommations équilibrées et une répétabilité des démarrages même après de courts trajets ou à haute température.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers destinés à un usage privé, il assure des démarrages sûrs dans les conditions typiques de la mobilité quotidienne. L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,5 kW, valeur offrant un couple de démarrage adéquat tout en réduisant le stress sur la batterie et le système électrique. Le pignon à 8 dents favorise un engagement doux sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d'entraînement sur les configurations prévues. La bride avec deux trous de fixation assure un centrage précis et une stabilité dans le temps, et le réglage de la roue libre limite les retours de couple et le bruit lors de l'engagement et du désengagement. Identifié dans la version 255113R, le groupe électrique et le solénoïde sont vérifiés pour fournir la poussée nécessaire avec des chutes de tension limitées.

La compatibilité comprend FIAT 1100-1900, avec des applications couvrant diverses configurations et motorisations. Pour sélectionner avec certitude la configuration correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et moteur, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour confirmer le bon jumelage en fonction de la couronne du volant moteur, du type de boîte de vitesses et du système électrique.

L’installation est conçue pour être rapide : le perçage à deux points facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 8 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes est aisé pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in, sans adaptateurs, avec un serrage sécurisé et une mise en service immédiate après le contrôle correct du jeu pignon-volant moteur et du circuit de commande, permettant de reprendre la route en quelques minutes.