Démarreur 1069R — Kuhner

Démarreur 1069R reconditionné sur base Bosch par Kühner : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers et voitures particulières

Le démarreur 1069R, reconditionné sur base Bosch et soigné par Kühner, offre fiabilité et continuité de service grâce à des contrôles rigoureux des composants électriques et mécaniques. Conçu pour des systèmes en 12 V, il développe une puissance de 0,8 kW, garantissant un couple de démarrage adéquat pour des départs rapides et répétés, avec des sollicitations limitées sur la batterie et les engrenages du volant moteur.

L’unité s’adapte aisément tant aux véhicules utilitaires légers – fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport quotidien – qu’aux voitures particulières destinées à un usage privé, où des démarrages rapides, réguliers et silencieux sont requis. Le reconditionnement comprend des vérifications des enroulements, du solénoïde et du mécanisme du pignon, avec des tolérances strictes pour préserver l’efficacité et la durée de vie même en cas de cycles de démarrage fréquents et de conditions environnementales variables.

Du point de vue dimensionnel, le corps présente un diamètre d’alésage de 76 mm pour un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que la bride offre deux trous de fixation et aucun trou taraudé, solution facilitant le serrage avec boulonnerie traversante. Le pignon à 9 dents et la base de 4,5 mm assurent un engagement précis sur la couronne du volant moteur, réduisant bruit et usure ; le sens horaire du groupe tournant garantit la bonne direction dans les applications prévues. La version 1069R identifie les spécifications géométriques et fonctionnelles, utile pour confirmer l’interchangeabilité avec l’unité d’origine.

La compatibilité comprend de nombreux modèles historiques et professionnels de la marque Ford, notamment Taunus (y compris les séries V et III), Granada et Granada II, Capri I et Capri II, Sierra et Sierra I, ainsi que Transit et Consul. Pour identifier la correspondance parfaite avec votre véhicule, il est conseillé de consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles permettant une vérification précise de l’équivalence.

Le montage est rapide et simple : le centrage via l’alésage de 76 mm réduit les temps d’accouplement, les deux trous de fixation facilitent l’alignement, le pignon à 9 dents avec base de 4,5 mm garantit un engagement immédiat et le sens horaire élimine toute incertitude sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage propre et une mise en service immédiate : dans la plupart des cas, l’unité remplace directement l’originale, se serre, la courroie du groupe auxiliaire est tendue si nécessaire et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.