Démarreur 10625R — Kuhner

Démarreur 10625R Kühner : fiabilité régénérée pour Ford Scorpio et Sierra

Le démarreur 10625R, reconditionné et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages sûrs et répétables dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La précision du processus de révision et de test rétablit l’efficacité originale du groupe, assurant ainsi une continuité de service dans les parcours urbains et extra-urbains typiques des voitures modernes et des générations précédentes.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières, il combine une alimentation en 12 V avec une puissance de 1,1 kW, délivrant le couple de démarrage nécessaire pour lancer des moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée sans fatiguer la batterie. Le pignon à 9 dents garantit un engagement progressif sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans toutes les applications prévues. Le corps présente un diamètre de siège de 76,5 mm pour un centrage précis, avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé, caractéristique qui facilite le serrage avec la boulonnerie côté boîte de vitesses. La position de base du pignon de 4 mm est étudiée pour maintenir la bonne profondeur d’engrènement, réduisant le bruit et l’usure tant de la dent que de la couronne.

La version 10625R se distingue par le soin apporté aux tolérances mécaniques et à l’isolation électrique : le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents, l’alignement du rotor et la lubrification soignée des supports réduisent les frottements, les vibrations et les chutes de tension. Il en résulte un démarreur réactif, capable de minimiser le temps de démarrage même à basses températures, avec une gestion de la consommation cohérente avec les systèmes 12 volts des véhicules largement diffusés.

La compatibilité comprend des applications répandues dans le paysage FORD, en particulier Scorpio I, Scorpio II et Sierra II. Pour identifier précisément l’association correcte selon l’année, la motorisation et la configuration du volant moteur, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, en complément, le tableau des codes OEM correspondants : vous pourrez vérifier rapidement les équivalences et remplacements pour choisir la version la plus adaptée à votre modèle.

Le montage est simple grâce à l’interface mécanique conçue pour un remplacement direct : le diamètre de siège 76,5 mm facilite le centrage sur le carter, les deux trous traversants permettent une fixation immédiate, et le pignon à 9 dents avec position de base 4 mm s’accouple naturellement à la couronne du volant moteur. L’orientation à sens horaire élimine les incertitudes lors du positionnement, tandis que les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre : dans la plupart des cas, l’installation est plug‑and‑play, avec une mise en service rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.