Démarreur 1060R — Kuhner

Démarreur 1060R régénéré : efficacité et fiabilité pour Volkswagen Kaefer 6V

Le démarreur 1060R, régénéré sur base Bosch et soigné par Kühner, est conçu pour redonner efficacité et fiabilité aux véhicules équipés d’un système électrique en 6 volts. La version régénérée suit des procédures de révision précises avec remplacement des composants sujets à l’usure et des tests fonctionnels, afin d’offrir une réponse rapide au démarrage et une continuité de service cohérente avec l’usage quotidien.

L’unité est pensée pour les voitures particulières destinées à un usage routier privé, où la régularité des redémarrages et la stabilité de la consommation sont essentielles pour préserver la batterie et garantir des démarrages sûrs à froid comme à chaud. Le réglage du solénoïde et l’engagement précis du pignon limitent les à-coups et le bruit, contribuant à un démarrage progressif même après des arrêts prolongés.

Sur le plan technique, il fonctionne à 6 V avec une puissance de 0,5 kW, valeur adaptée pour générer le couple de démarrage nécessaire aux moteurs pour lesquels il est conçu. Le pignon à 9 dents tourne dans le sens horaire et présente une position de base de 33 mm pour un accouplement précis avec la couronne du volant moteur. La structure de fixation prévoit deux trous traversants et aucun trou taraudé, tandis que le diamètre de la portée de centrage est de 76 mm, assurant ainsi un alignement fiable sur la cloche de boîte de vitesses et la réduction des vibrations lors du démarrage.

En termes d’application, le 1060R est indiqué pour la Volkswagen Kaefer (Coccinelle), contexte dans lequel la fiabilité du démarrage en 6 V et la compatibilité dimensionnelle sont des critères décisifs. Pour vérifier précisément la correspondance avec l’année, la motorisation et les variantes de transmission, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les références utiles pour confirmer la version exacte.

Le montage est conçu pour être rapide et sans complications : la portée de 76 mm facilite le centrage, les deux trous de fixation permettent un serrage immédiat et le pignon à 9 dents s’aligne naturellement avec la couronne, tandis que le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. Le raccordement électrique prévoit un positif au solénoïde et une masse efficace sur le châssis ; une vérification de l’état des câbles et, lorsque la transmission le prévoit, du palier de support de l’arbre, assure une mise en service impeccable. Dans des conditions correctes, le remplacement s’effectue directement et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.