Démarreur 10531R — Kuhner

Démarreur 10531R Kühner : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires légers

Le démarreur 10531R, régénéré et soigné dans les moindres détails, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables avec une consommation électrique équilibrée. Destiné à un usage professionnel, il offre la fiabilité requise par les cycles intensifs de ceux qui travaillent sur la route et ont besoin de démarrages fréquents, même à moteur chaud et dans des conditions climatiques variables.

La destination d’usage privilégie les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport quotidien de marchandises. L’association entre une alimentation en 12 V et une puissance de 0,8 kW développe un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée, tandis que le pignon à 9 dents assure un engagement progressif sur la couronne du volant moteur, réduisant bruit et usure. Le sens de rotation horaire est cohérent avec les applications prévues et favorise un entraînement fluide dès la première impulsion du solénoïde.

La précision dimensionnelle est un point fort de la version 10531R : le logement de 76 mm et la bride avec 2 trous de fixation (sans trous taraudés) permettent un centrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses et un serrage sûr avec une boulonnerie standard. La position de base du pignon de 31,5 mm est étudiée pour garantir le bon alignement avec la couronne dentée, limitant ainsi les à-coups au démarrage et prolongeant la durée de vie des engrenages. La qualité de la régénération se reflète dans la révision des composants critiques tels que les balais, le collecteur et les roulements, avec des tests fonctionnels vérifiant les consommations, la vitesse de rotation et la capacité d’engagement sous charge.

En termes d’application, ce démarreur est indiqué pour le Volkswagen Transporter T3, plateforme emblématique du monde des véhicules utilitaires légers. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer les cotes d’installation, le nombre de dents et l’orientation de rotation requises par votre configuration.

L’installation est rapide et intuitive : le logement de 76 mm guide l’insertion dans la cloche, les deux trous traversants simplifient l’alignement et le serrage, tandis que la cote du pignon de 31,5 mm assure un engagement correct sans besoin d’entretoises supplémentaires. Les connexions électriques en 12 V sont immédiates grâce à des bornes bien accessibles, et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de l’unité précédente : on connecte, on tend correctement l’installation et le véhicule redevient opérationnel avec un démarrage vif et fiable.