Démarreur 10343R — Kuhner

Démarreur 10343R Kühner : fiabilité et performance pour des démarrages fréquents sur voitures particulières

Le démarreur 10343R, rigoureusement régénéré et fabriqué par Kühner ainsi que distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. La version 10343R privilégie la fiabilité et la continuité de service lors des trajets quotidiens, où les démarrages fréquents, les arrêts courts et les variations de température mettent à l’épreuve l’ensemble du système électrique du véhicule.

La plateforme en 12 V associe une puissance de 2,2 kW à un sens horaire de rotation, développant ainsi un couple de démarrage important dès les premières millisecondes d’engagement. L’interaction entre le solénoïde et le pignon favorise un accouplement rapide et propre avec la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure des dents ; l’équilibre entre la consommation et le rendement électrique contribue à préserver la batterie et à garantir des allumages fiables aussi bien à froid qu’à chaud. Le réglage de la transmission interne et le blindage soigné des composants électriques aident à contenir les vibrations et les chutes de tension, au bénéfice de la constance des performances dans le temps.

Étant un composant régénéré, chaque unité est soumise à des processus de restauration comprenant le contrôle dimensionnel des tolérances, le remplacement des pièces d’usure et des tests fonctionnels sur des paramètres clés de couple de démarrage et de consommation. L’attention portée aux roulements, balais et embrayage d’engagement garantit la fluidité du rotor et des engagements progressifs, tandis que la vérification électrique en fin de ligne confirme la bonne délivrance en 12 V dans la version 10343R. Il en résulte un démarrage stable, avec moins de sollicitations mécaniques et une meilleure résistance à la poussière, à l’humidité et aux cycles thermiques.

La compatibilité du 10343R concerne un parc de véhicules large et transversal : parmi les modèles Ford figurent la Sierra des séries I et II ainsi que la Scorpio I ; pour Opel, les applications prévues incluent la Rekord E, l’Omega A, la Senator A et la Frontera A ; chez Peugeot, les modèles concernés sont les 504, 505 et 604 ; complète le tableau la Talbot Tagora. Pour confirmer précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et remplacements.

Le montage est simple grâce à des géométries conformes à l’unité d’origine, avec un centrage immédiat sur la cloche de boîte de vitesses et un accès aisé aux connexions électriques pour le positif et la commande. L’engagement du pignon est guidé et le sens horaire élimine les incertitudes lors de la pose, tandis que la disposition des points de fixation favorise un serrage sûr sans adaptateurs. Après avoir correctement réglé le couple des boulons et vérifié le câblage, le démarrage est prêt au premier tour de clé, assurant une installation rapide et propre.