Démarreur 10334R — Kuhner

Démarreur 10334R Kühner 12 V 1 kW : fiabilité et performance pour voitures particulières

Le démarreur 10334R, reconditionné sur base Bosch, produit par Kühner et distribué par Kühner, restitue l'efficacité et la fiabilité de l'unité d'origine avec un soin de fabrication pensé pour durer. Alimenté en 12 V et avec une puissance de 1 kW, cette version identifiée par la référence 10334R assure un couple de démarrage prêt et stable, favorisant des démarrages sûrs à froid comme à chaud, même après des arrêts prolongés ou de nombreux cycles de démarrage en circulation urbaine.

L'usage prévu est celui des voitures particulières et des véhicules routiers à usage privé : dans la conduite quotidienne, le démarreur réagit rapidement à l'actionnement de la clé, supporte des demandes répétées sans dégradation et protège la batterie grâce à une consommation cohérente avec les systèmes en 12 V. Le reconditionnement comprend le remplacement des composants soumis à l'usure, tels que les balais et les roulements, la restauration du solénoïde et du groupe d'engagement, ainsi que des tests fonctionnels sur banc, afin de garantir un entraînement régulier du pignon, un engagement précis sur la couronne du volant moteur et des vibrations réduites.

D'un point de vue technique, la combinaison entre la puissance de 1 kW et l'architecture en 12 V rend le 10334R adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, où des démarrages rapides avec des consommations correctement équilibrées sont requis. Le corps en alliage favorise la dissipation thermique, tandis que des tolérances et alignements précis réduisent l'usure du système d'engrenage. Le soin apporté à l'isolation électrique et aux points de contact maintient constante la chute de tension, contribuant à préserver les câblages et relais de démarrage dans le temps.

La compatibilité concerne de nombreux modèles ALFA ROMEO, notamment GTV, 75, 90, Alfetta, Giulietta, Alfetta GT et Spider. Pour une vérification précise de l'application, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule placé après cette description, complet des années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui permet de contrôler rapidement les correspondances avec l'unité installée à l'origine.

Le montage est simple et linéaire grâce à des géométries de fixation conçues pour le logement d'origine Bosch et à des connexions électriques clairement identifiables, avec le positif d'alimentation et la borne de commande facilement accessibles. Dans de nombreuses applications, l'installation se fait en remplacement direct : il suffit d'aligner la bride, de serrer aux valeurs prescrites par le constructeur du véhicule, de connecter les câbles et de vérifier le bon engagement du pignon. La mise en service est immédiate et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.