Démarreur 10148R — Kuhner

Démarreur reconditionné Kühner 10148R : fiabilité et performance pour des démarrages rapides sur voitures particulières

Le démarreur 10148R, proposé en version reconditionnée et soigneusement fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans le temps, avec un accent sur la fiabilité et la constance des performances. Le reconditionnement comprend la restauration fonctionnelle des composants soumis à l’usure et des tests sur banc qui vérifient les consommations, le couple de démarrage et la réponse correcte du solénoïde, afin de ramener l’unité à des performances comparables à l’originale.

L’application idéale concerne les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, où des démarrages fréquents à froid, des trajets courts et des arrêts répétés nécessitent un démarreur capable de fournir une énergie immédiate sans fatiguer la batterie et le système électrique. L’engagement du pignon se fait de manière progressive pour protéger la couronne du volant moteur, tandis que l’architecture électromécanique maintient le couple nécessaire même lorsque la tension de la batterie baisse après de longs arrêts ou lors de journées particulièrement froides.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 2 kW, une combinaison qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée typiques du segment. Le réglage de la version 10148R privilégie la rapidité d’engagement et la limitation des consommations, avec des enroulements en cuivre et des contacts du solénoïde dimensionnés pour des cycles répétés. La structure rigide du corps, la lubrification soignée des composants rotatifs et la sélection de matériaux anti-usure réduisent les vibrations, le bruit et les chutes de tension, favorisant une durée prolongée dans des conditions climatiques variables.

La compatibilité couvre de nombreuses applications répandues dans le parc automobile européen : parmi les principales figurent la BMW Série 5, plusieurs classiques OPEL telles que Ascona B, Rekord D et E, Omega A, Senator A et Frontera A, la VAUXHALL Vectra (B) et le Bedford Blitz. Pour vérifier précisément la correspondance par rapport au modèle, aux années et aux motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM compatibles, utile pour confirmer la correspondance avec l’unité montée sur votre véhicule.

L’installation est simple grâce à des dimensions étudiées pour le logement d’origine, des points de fixation alignés aux géométries les plus courantes et une interface électrique intuitive avec borne principale et terminal de commande facilement accessibles. Le pignon à engagement rapide réduit la nécessité de réglages, tandis que le solénoïde prévoit des connexions claires pour une mise en service immédiate après le serrage correct et le contrôle du couple sur la boulonnerie : un montage linéaire qui vous remet immédiatement au volant avec des démarrages prêts dès le premier tour de clé.