Démarreur 10116R — Kuhner

Démarreur 10116R Kühner : efficacité et fiabilité pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 10116R, régénéré avec des processus rigoureux et produit et distribué par Kühner, restitue efficacité et fiabilité au système de démarrage, garantissant des départs rapides même après des cycles intensifs. La version 10116R est conçue pour allier qualité de fabrication, durabilité et performance stable, afin d’accompagner sans faille l’usage quotidien sur route.

Conçu pour les exigences des véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions, il offre un couple de démarrage constant et une résistance aux démarrages répétés durant le travail quotidien. En même temps, il s’intègre efficacement aussi sur les voitures particulières, où régularité et réactivité sont essentielles dans les déplacements urbains et extra-urbains, avec des températures variables et des arrêts fréquents.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,8 kW, dimensionnement qui favorise l’allumage rapide du moteur thermique tout en limitant les consommations. Le pignon à 9 dents, associé au sens horaire, assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, réduisant bruit et usure. Le centrage est facilité par le diamètre de siège de 76 mm, tandis que la bride avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé privilégie un serrage immédiat avec boulonnerie traversante. La position de base du pignon de 32,5 mm est étudiée pour s’aligner correctement aux géométries prévues, limitant les sollicitations sur le mécanisme d’engagement. Composants sélectionnés, isolation soignée et solénoïde dimensionné pour des cycles répétés contribuent à la stabilité de tension et à la longue durée en présence de vibrations, poussière et humidité.

La compatibilité comprend de nombreuses applications répandues : dans le domaine Volkswagen sont couvertes la Golf I, la Jetta I, la Scirocco et la Caddy I ; pour la marque Austin sont prévues la Maestro et la Montego, déclinées aussi dans les versions Rover Maestro et Rover Montego, ainsi que la MG Maestro. Pour une vérification précise de l’association, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles utile pour confirmer l’équivalence exacte.

L’installation est simple et rapide : le centrage avec siège de 76 mm facilite le positionnement dans la cloche, les deux trous traversants rendent la fixation immédiate sans adaptateurs, et le sens horaire élimine les incertitudes sur le sens de montage. Le pignon à 9 dents s’accouple avec précision, la position de base 32,5 mm favorise la bonne avancée de l’engagement et la connexion électrique en 12 V est intuitive grâce à l’accès facile aux bornes : quelques étapes, serrages corrects et le véhicule redevient opérationnel avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.