Alternateur 553811RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 553811RIR Kühner : efficacité et compatibilité pour véhicules PSA

L’alternateur 553811RIR, régénéré selon des critères industriels, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour restaurer l'efficacité et la continuité de l'alimentation dans les applications routières les plus courantes du groupe PSA. La plateforme 12 V avec une capacité de charge de 180 A assure une recharge rapide et stable, protégeant la batterie même lors d'une utilisation intensive de la climatisation, des dégivreurs, des systèmes d'éclairage avancés et des dispositifs multimédias.

La transmission du mouvement est confiée à une poulie à 6 nervures qui fonctionne avec une courroie Poly‑V, un choix qui réduit le glissement sous les pics de consommation et rend la réponse fluide à bas régimes. Le stator triphasé et le rotor équilibré minimisent les vibrations et le bruit, tandis que le régulateur de tension intégré maintient le niveau électrique à des valeurs correctes pour protéger les calculateurs et les équipements sensibles. La gestion thermique est favorisée par une large ventilation et des composants sélectionnés pour résister aux cycles répétés, à la poussière et aux variations de température typiques de la conduite urbaine et autoroutière.

La compatibilité inclut de nombreux modèles CITROËN tels que C4 II, DS4, C4 Picasso I et C4 Grand Picasso I, DS5, Berlingo, Berlingo Multispace, C3 II, C5 III et C4 Aircross, ainsi que les PEUGEOT 508 I et 508 SW I. Pour vérifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour choisir la version correcte en fonction de l'installation, de la courroie et des géométries de montage.

En tant que produit régénéré, chaque exemplaire est soumis à un démontage complet, un nettoyage et un contrôle dimensionnel, avec remplacement des composants sujets à l'usure et vérification fonctionnelle du pont de diodes et du régulateur ; le test final sur banc assure la continuité de charge à différents régimes et l'étanchéité électrique sous charge. Le résultat est un rendement fiable, des courbes de délivrance conformes aux spécifications d'origine et une robustesse accrue en service.

Le montage est simple et rapide : les fixations reprennent les cotes de l'unité d'origine, la poulie Poly‑V à 6 gorges est déjà préassemblée pour un alignement immédiat avec la courroie et les bornes de puissance et de signal sont clairement identifiées pour un câblage intuitif. Dans la plupart des applications, l'installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs ; il suffit de tendre correctement la courroie et de vérifier l'alignement pour obtenir immédiatement une recharge stable et silencieuse.