Alternateur 30914RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 30914RIR Kühner : fiabilité et performances pour Renault Laguna I

Alternateur 30914RIR en version reconditionnée, produit et distribué par Kühner, est conçu pour restaurer de manière fiable la recharge du système électrique des voitures particulières. L’unité est sélectionnée pour garantir une alimentation stable en usage quotidien, avec une attention particulière aux besoins de ceux qui effectuent des trajets urbains, des arrêts‑démarrages fréquents et des mises en marche répétées d’équipements à forte consommation.

Dans le cadre d’une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers privés, la recharge régulière soutient la batterie et les systèmes embarqués lors des déplacements normaux, préservant la constance de l’alimentation pour la climatisation, l’éclairage, les dégivreurs et les dispositifs multimédias. La base reconditionnée est soumise à des contrôles fonctionnels et des tolérances dimensionnelles conformes aux standards du constructeur, afin d’offrir une continuité de service et de réduire le bruit et les vibrations même après de nombreux cycles thermiques.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une capacité de charge jusqu’à 110 A, valeur adaptée pour supporter les pics de demande énergétique sans fatiguer l’accumulateur. La poulie à 6 gorges avec un diamètre de 55 mm assure une prise efficace de la courroie poly‑V, limite le glissement et contribue à une transmission fluide même à bas régime. L’équilibrage précis du groupe rotor‑stator et l’adoption de composants sélectionnés favorisent un rendement constant et une dissipation thermique efficace, tandis que la dénomination de version 30914RIR identifie la configuration spécifique d’équipement utile pour un bon appariement avec les supports et câblages.

En ce qui concerne les applications, cet alternateur est indiqué pour la Renault Laguna I. Pour confirmer précisément la compatibilité, nous vous invitons à consulter le tableau ci‑dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour vérifier la correspondance avec votre système, l’alignement de la poulie et la bonne interface électrique.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie de 55 mm à 6 gorges facilite l’alignement avec la courroie poly‑V existante, les points de fixation respectent les cotes les plus courantes et les bornes de puissance et de signal sont facilement accessibles pour un câblage ordonné. Dans les applications prévues, le remplacement s’effectue directement, avec des serrages immédiats et une tension de courroie selon spécification, permettant de remettre la voiture en service rapidement et avec une recharge stable dès le premier démarrage.