Alternateur 30630RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 30630RIR Kühner : fiabilité et performances pour BMW Série 3

L’alternateur 30630RIR, reconditionné selon des standards industriels, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une continuité de charge et une stabilité électrique dans des conditions normales d’utilisation sur route. La plateforme 12 V est associée à un courant de charge de 65 A, valeur pensée pour soutenir les équipements modernes sans fatiguer la batterie, avec une régulation précise qui limite les pics et les chutes de tension lors de la conduite en ville et sur routes extra-urbaines.

Destiné aux voitures particulières, il garantit une alimentation fiable des phares, de la climatisation, des systèmes d’infodivertissement et des dispositifs de sécurité active, restaurant efficacement l’état de charge après le démarrage et lors des redémarrages fréquents typiques du trafic quotidien. Le processus de reconditionnement remplace les composants sujets à l’usure, effectue des contrôles électriques sur le stator et le rotor, et prévoit des tests sur banc sous charge pour certifier la constance de la délivrance et un niveau sonore contenu, assurant ainsi une longue durée de vie et un fonctionnement régulier.

La configuration avec poulie à gorge unique de 72 mm optimise l’adhérence de la courroie et réduit le glissement lorsque la demande de courant augmente ; le sens de rotation horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. L’équilibrage du rotor et l’adoption de roulements de qualité favorisent des vibrations réduites et une stabilité dans le temps, tandis que le régulateur de tension et le redresseur à diodes travaillent en synergie pour une sortie propre et constante. L’identification de la version 30630RIR facilite la comparaison avec les spécifications de l’installation et avec les unités d’origine.

En termes d’application, le 30630RIR est indiqué pour la BMW Série 3. Pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour choisir la variante correcte selon l’installation électrique, le type de courroie et les géométries de montage.

Le montage est conçu pour être rapide et simple : les fixations respectent les cotes courantes, l’alignement de la poulie de 72 mm avec la courroie d’accessoires est immédiat et les connexions aux bornes de puissance et de signal (B+ et D+/L, selon l’installation) sont facilement accessibles. Après avoir positionné l’unité et correctement tendu la courroie, la mise en service est immédiate ; le sens horaire élimine les incertitudes sur l’orientation et permet une installation propre et sans adaptateurs, pour reprendre la route avec une charge stable dès le premier démarrage.