Alternateur 30374RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 12V 50A Kühner 30374RIR : fiabilité et performance pour Peugeot 604 et 505

L’alternateur 30374RIR, reconditionné avec soin et produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une continuité de charge et une fiabilité dans les trajets quotidiens normaux. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il combine robustesse mécanique et stabilité électrique dans une unité qui garantit des performances constantes et un niveau sonore réduit, limitant les sollicitations sur la batterie et les équipements électroniques embarqués.

La plateforme en 12 V délivre jusqu’à 50 A, valeur adaptée pour alimenter sans à-coups les phares, la climatisation et les dispositifs d’infodivertissement même à des régimes de rotation modérés. La poulie de 58 mm à gorge simple assure une prise efficace sur la courroie, tandis que la connexion principale avec borne M6 facilite un câblage propre et sécurisé. Les cotes de fixation sont conçues pour un accouplement précis : longueurs de référence de 36 mm et 54 mm, trou de fixation de 10 mm et épaisseur de la patte de 27 mm permettent un montage stable et correctement aligné. Dans la version 30374RIR, l’optimisation du groupe rotor-stator et du système de redressement favorise une charge régulière, protégeant l’installation contre les pics et chutes de tension et prolongeant la durée de vie des composants.

En termes d’application, l’unité est indiquée pour des modèles tels que Peugeot 604 et Peugeot 505, où elle garantit fiabilité dans l’usage quotidien et reprise rapide de la charge même après de courts trajets avec des redémarrages fréquents. Pour identifier la correspondance correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles présent après cette description : vous pourrez vérifier en quelques instants la pleine correspondance entre fixations, poulie et exigences de l’installation électrique.

Le montage est conçu pour être simple : la poulie de 58 mm facilite l’alignement de la courroie, les points de fixation avec mesures connues (36/54 mm, trou 10 mm, épaisseur 27 mm) guident le positionnement sur la fente de réglage et la borne M6 rend immédiate la connexion de la sortie de puissance. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, avec tension de la courroie et contrôle des serrages comme seules opérations nécessaires, permettant de remettre la voiture en route rapidement et avec des résultats fiables.