Alternateur 301767RIR — Kuhner

Alternateur 301767RIR Kühner : fiabilité et puissance pour voitures Renault

L’alternateur 301767RIR, régénéré avec des composants neufs dans les parties sujettes à l’usure et soigneusement testé, produit et distribué par Kühner, assure une alimentation stable et une recharge rapide de la batterie dans des conditions réelles d’utilisation. Conçu pour des systèmes en 12 V, il combine fiabilité et performance pour soutenir les équipements embarqués modernes, de la climatisation aux systèmes d’éclairage, en maintenant la tension et les courants sous contrôle même avec de nombreux démarrages et trajets courts.

La destination d’usage privilégie les voitures particulières utilisées quotidiennement : le générateur délivre jusqu’à 155 A, valeur qui garantit une marge de charge en conduite urbaine avec feux rouges et arrêts en file, réduisant le risque de décharge de la batterie lorsque les charges électriques augmentent. La construction robuste, le redressement par diodes et la régulation précise de la tension contribuent à protéger le système et à limiter les surchauffes, vibrations et bruits, prolongeant ainsi la durée de vie utile du système.

La partie mécanique utilise une poulie Poly‑V à 7 gorges avec un diamètre de 49 mm, solution qui améliore la prise de la courroie et limite le glissement lorsque la demande de courant augmente. Le sens horaire de rotation s’aligne aux configurations les plus répandues, tandis que le connecteur PL72 simplifie la connexion avec le câblage d’origine. La version identifiée comme 301767RIR est conçue pour garantir un équilibre entre le couple d’entraînement à bas régime et la capacité de recharge dès le minimum, en maintenant une stabilité de délivrance même avec plusieurs équipements actifs.

En termes d’applications, l’alternateur correspond à de nombreux modèles Renault, notamment Espace IV, Mégane II, Scénic II et Grand Scénic II. Pour vérifier la pleine compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, indiquant les années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : ce sont des outils essentiels pour confirmer l’association exacte selon le système électrique, la courroie et les géométries de montage.

Le montage est pratique et rapide : la poulie de 49 mm aligne correctement la courroie Poly‑V à 7 gorges, le connecteur PL72 facilite un câblage immédiat et le sens horaire élimine les incertitudes sur la direction d’entraînement. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité sortante, sans adaptateurs, avec des fixations dans les emplacements d’origine et une simple tension de la courroie selon la spécification du constructeur. Une opération linéaire qui réduit les temps en atelier et vous remet sur la route avec la plus grande rapidité.