Alternateur 30174RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné Kühner 30174RIR : fiabilité et performance pour votre voiture

Le alternateur 30174RIR, reconditionné, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour restaurer l'efficacité et la continuité de la charge dans les voitures nécessitant une fiabilité quotidienne. Chaque unité est remise à neuf avec une attention particulière aux éléments sujets à l'usure et testée pour garantir une alimentation stable, un niveau sonore réduit et une durabilité dans le temps, afin de soutenir sans faille l'alimentation de la batterie et des équipements embarqués lors de trajets courts et longs.

La destination d'usage est orientée vers les voitures particulières, où la continuité et la régularité de la charge se traduisent par des démarrages rapides, des phares lumineux et une alimentation correcte des systèmes de climatisation et d'infodivertissement. La conception valorise un stator triphasé et un rotor à griffes qui, associés à un redresseur à diodes sélectionnées et à une régulation précise de la tension, maintiennent le réseau à des niveaux optimaux même au ralenti ou avec des charges variables, limitant les pics, les chutes et les surchauffes.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et fournit un courant de charge jusqu’à 40 A, valeur adaptée aux besoins électriques des véhicules compacts et moyens auxquels elle est destinée. L’équilibre entre la puissance disponible et les consommations du véhicule favorise une récupération rapide de la charge après le démarrage et une gestion efficace des équipements, tandis que les roulements étanches et la ventilation optimisée contribuent à la longévité. La version identifiée par le code 30174RIR permet de reconnaître précisément l’unité et simplifie l’association avec les supports, câblages et poulies déjà présents.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe français et au-delà : parmi les CITROËN se distinguent Dyane, LNA, GS, Visa, BX, C15, Ami et Axel ; chez PEUGEOT sont incluses les 104, 205 I et 205 II ; la TALBOT Samba est également concernée. Pour une vérification précise de l’application, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description, afin de confirmer les dimensions, les connexions et les exigences du système.

Le montage est simple et intuitif grâce à des cotes de fixation conformes aux logements d’origine, un alignement facile des supports et un accès direct aux bornes de connexion (typiquement B+ et signal témoin). Après positionnement, il suffit de tendre correctement la courroie, de vérifier l’alignement de la poulie et de compléter le câblage en respectant les polarités et couples de serrage prescrits ; un contrôle rapide au ralenti, avec une tension de charge dans l’intervalle typique de 13,8–14,5 V, confirme la pleine efficacité de l’installation, vous permettant de reprendre la route immédiatement avec une intervention propre et sans adaptateurs.