Alternateur 554098RIR — Kuhner

Alternateur 554098RIR Kühner 12V 42A : fiabilité régénérée pour véhicules utilitaires légers

L’alternateur 554098RIR, régénéré dans le classique form factor Marelli et produit et distribué par Kühner, restitue la fiabilité d’une unité révisée selon des critères rigoureux. La configuration en 12 V avec un courant de charge jusqu’à 42 A assure une énergie stable pour les équipements de bord et la batterie, avec une délivrance régulière même après des redémarrages fréquents et des arrêts courts. Le processus de régénération remplace les composants sujets à l’usure et rétablit les tolérances fonctionnelles, avec des tests au banc vérifiant la continuité électrique, le redressement et la capacité de charge.

Conçu pour une utilisation sur véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions destinés au transport de marchandises, il maintient une recharge efficace dans les régimes typiques d’usage quotidien, du trafic urbain aux déplacements extra-urbains. L’architecture triphasée du groupe rotor–stator et le pont redresseur dimensionné pour 42 A offrent une tension stable ; la régulation maintient la tension de charge aux valeurs typiques d’un système 12 V, préservant les calculateurs, l’éclairage et la climatisation tout en limitant les pics et chutes indésirables.

La géométrie en form factor Marelli facilite le remplacement sur les applications prévues, grâce à des fixations et entraxes conformes aux logements les plus répandus de la catégorie et à des connexions électriques intuitives. La sortie B+ à haute capacité et la borne d’excitation pour le témoin de charge (D+, selon configuration véhicule) permettent un câblage propre et fiable ; la ventilation du rotor et l’équilibrage des masses réduisent les surchauffes et vibrations, au bénéfice du silence et de la durée de vie de la courroie. L’identifiant de version 554098RIR permet de reconnaître avec précision la variante constructive la plus adaptée à votre installation.

La compatibilité concerne en particulier FIAT 238 et FIAT 242, modèles pour lesquels la plateforme de fixation et l’interface électrique sont cohérentes avec les schémas d’origine. Pour confirmer sans incertitudes l’association avec années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances indispensables pour choisir la version correcte et vérifier l’interchangeabilité avec l’unité montée à bord.

Le montage est simple et rapide : l’unité s’installe en remplacement direct avec point d’appui sur le support moteur et une patte de réglage pour la tension de la courroie ; l’alignement de la poulie nécessite seulement un contrôle visuel et le serrage doit être effectué avec le couple prévu par le constructeur du véhicule. Les connexions sont immédiates, avec B+ à la batterie et ligne de signalisation à la D+ lorsqu’elle est présente ; après le démarrage, il suffit de vérifier avec un multimètre la charge correcte aux bornes (valeurs typiques autour de 14 V en régime) et l’extinction du témoin batterie. Une procédure simple qui réduit les temps d’immobilisation et remet le véhicule en service avec une fiabilité maximale.