Alternateur 3042R — Kuhner

Alternateur reconditionné 3042R Kühner 12V 55A sans régulateur : fiabilité pour Opel et Vauxhall

L’alternateur 3042R, proposé en version reconditionnée avec architecture Lucas et fourni sans régulateur, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir fiabilité et continuité de charge dans des conditions d’utilisation normales sur véhicule. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V avec un courant de charge nominal de 55 A, valeur adaptée pour supporter les consommations typiques à bord, de l’éclairage aux systèmes de ventilation et de dégivrage, jusqu’aux appareils audio et aux calculateurs des véhicules les plus répandus de l’époque.

Le choix d’une configuration sans régulateur intégré rend l’alternateur compatible avec un régulateur externe, solution appréciée pour la maintenance simplifiée et pour la possibilité de conserver l’installation d’origine sur de nombreux modèles historiques. Le rotor à excitation et le stator triphasé travaillent pour fournir une tension stable dès les bas régimes, tandis que le pont redresseur dimensionné pour 55 A contribue à limiter les ondulations et à protéger la batterie lors des déplacements urbains avec démarrages et arrêts fréquents.

L’unité s’adresse aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, offrant une recharge efficace lors des trajets quotidiens et une construction robuste privilégiant la durabilité et la régularité de fonctionnement. Le processus de reconditionnement prévoit la restauration des paramètres fonctionnels et le remplacement des éléments d’usure, afin de ramener l’alternateur aux performances nominales de la version 3042R dans le respect des spécifications électriques à 12 V et 55 A. L’adoption d’un régulateur externe, lorsque requis par l’installation, permet également d’isoler le composant de contrôle de la source de chaleur du moteur, au bénéfice de la fiabilité dans le temps.

En termes de compatibilité, l’alternateur 3042R s’applique à de nombreux modèles Opel et correspondants Vauxhall de différentes générations : parmi les Opel figurent Corsa A, Kadett B, Kadett C, Kadett D, Kadett E, Ascona A, Ascona B, Ascona C, Vectra A, Rekord C, Rekord D, Rekord E, Commodore A, Commodore B, Commodore C, Senator A, GT, Manta A, Manta B, Monza A, Calibra A, Astra F, Monterey A, Admiral B, Diplomat B et Olympia A ; pour Vauxhall sont inclus Vectra Mk II (C) et Signum. Pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles.

Le montage est simple : l’alternateur est conçu pour s’insérer dans les logements d’origine avec fixations de style Lucas et alignement immédiat de la courroie, tandis que les bornes de puissance et d’excitation sont facilement accessibles pour un câblage rapide et sûr. Dans le cas d’installations avec régulateur externe, l’installation consiste simplement à connecter au régulateur déjà présent à bord ou à son équivalent de remplacement, à tendre correctement la courroie et à vérifier la polarité de la batterie 12 V ; opérations qui permettent une mise en service rapide et sans adaptations, pour retrouver immédiatement la pleine efficacité du système de charge.