Alternateur 40194RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 40194RIR Kühner : fiabilité et performance pour véhicules Toyota

L’alternateur 40194RIR, reconditionné avec des processus rigoureux et produit et distribué par Kühner, est conçu pour restituer fiabilité et continuité de charge aux voitures dédiées à la mobilité quotidienne. Le système fonctionne sur des installations en 12 V et offre un courant de charge jusqu’à 60 A, valeur qui supporte sans effort les principales et accessoires, du climatiseur à l’éclairage, garantissant une restauration rapide de l’énergie de la batterie même dans les trajets urbains avec arrêts fréquents.

Dans le domaine automobile, il s’adapte naturellement aux véhicules routiers à usage privé, où l’équilibre entre efficacité et robustesse fait la différence dans le temps. Le reconditionnement concerne les composants critiques du groupe rotor-stator et du redresseur, avec des vérifications sur l’isolation, la qualité des roulements et la stabilité de la tension pour contenir le ripple et préserver l’électronique embarquée. L’ensemble assure une recharge prête dès les régimes les plus bas et un niveau sonore contenu, favorisant confort et fiabilité dans le trafic quotidien.

Sur le plan constructif, la présence du connecteur PL19 simplifie la connexion au câblage d’origine, tandis que la poulie à une gorge avec un diamètre de 75 mm garantit un accouplement sûr avec la courroie en V, réduisant glissements et usure. La ventilation du corps de l’alternateur et le dimensionnement correct du pont de diodes contribuent à la dissipation thermique, afin de maintenir la capacité de délivrance nominale même sous charges prolongées. La version 40194RIR permet d’identifier rapidement la configuration de référence et de trouver le remplacement correct pour l’application prévue.

La compatibilité concerne de nombreux modèles de la marque japonaise, notamment Toyota Corolla, Toyota Carina IV, Toyota Carina V et Toyota Camry. Pour vérifier l’association exacte selon les années de production, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description et, juste après, le tableau avec les codes OEM équivalents : vous y trouverez des indications précises pour confirmer sans doute la correspondance avec l’unité d’origine.

Le montage est rapide et simple grâce aux dimensions alignées avec les logements d’origine, à la poulie de 75 mm déjà prête pour l’alignement de la courroie et au connecteur PL19 qui guide le câblage sans adaptateurs. Une fois positionné sur les supports existants, il suffit de serrer les fixations, connecter le pôle B+ et le signal d’excitation du régulateur, puis tendre correctement la courroie : l’alternateur entre en service immédiatement avec une délivrance stable, réduisant les temps d’atelier et ramenant la voiture à pleine efficacité en quelques minutes.