Alternateur 301137RI — Kuhner

Alternateur 301137RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures 12V

L’alternateur 301137RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation stable et durable aux systèmes électriques en 12 V des automobiles. La gestion de la recharge est fluide même lors de trajets courts et dans les embouteillages en mode stop‑and‑go, permettant ainsi de maintenir la batterie en bon état tandis que les phares, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et les aides à la sécurité exigent une énergie constante. La construction soignée du groupe rotor‑stator et l’équilibrage précis réduisent les vibrations et le bruit, améliorant le confort de conduite et la longévité des composants.

Conçu pour un usage quotidien sur les voitures particulières, il garantit fiabilité et performances prévisibles en toutes saisons. Les matériaux haute résistance, la ventilation optimisée et la dissipation thermique soignée contribuent à limiter l’usure du pont redresseur et à préserver le régulateur, assurant ainsi une alimentation stable même lorsque la demande de courant augmente avec des charges électriques multiples. Le réglage privilégie une recharge rapide dès le régime de ralenti, utile pour les trajets urbains avec arrêts fréquents.

D’un point de vue technique, l’unité délivre 70 A nominal et utilise une poulie rainurée à 6 gorges avec un diamètre de 52 mm, configuration idéale pour les courroies poly‑V couramment utilisées dans le parc automobile, capable de limiter les glissements sous charge. Le connecteur de service de type PL48 permet une interface rapide avec le câblage d’origine, tandis que la régulation de la tension protège l’électronique embarquée en minimisant les pics et les chutes. L’ensemble garantit un équilibre efficace entre capacité de charge, efficacité et durabilité, avec une attention particulière à la discrétion sonore et à la stabilité de la tension même à haute température.

La compatibilité déclarée comprend plusieurs applications très répandues : Ford Fiesta IV et Ford Fiesta, la sportive compacte Ford Puma et sa jumelle de conception Mazda 121 III. Pour identifier l’association correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer les cotes de montage, l’alignement de la poulie et le type de câblage.

L’installation est conçue pour être simple : la poulie de 52 mm à 6 rainures facilite l’alignement avec la courroie poly‑V existante, tandis que le connecteur PL48 permet une connexion plug‑and‑play aux bornes de contrôle. Dans la plupart des cas, le générateur se monte en remplacement direct de l’unité d’origine, avec des fixations respectant les géométries les plus courantes ; il suffit de vérifier la bonne tension de la courroie et le serrage des supports pour reprendre la route rapidement avec une recharge fiable et prête à l’emploi.