Alternateur 556169RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné Kühner 556169RIR : efficacité et fiabilité pour Land Rover Discovery IV

L’alternateur 556169RIR, régénéré sur base Denso et produit et distribué par Kühner, est conçu pour restaurer l'efficacité et la continuité du système de charge des voitures particulières. Le processus de régénération vise à ramener les tolérances dans les spécifications et à garantir la stabilité électrique et mécanique, avec des contrôles fonctionnels sur la délivrance et l'équilibrage du groupe rotatif pour limiter les vibrations et le bruit. Il en résulte un générateur fiable, prêt à soutenir les demandes énergétiques des véhicules modernes sans fatiguer la batterie.

Dans une utilisation pour voitures particulières dédiées aux déplacements quotidiens normaux, l’unité assure une recharge rapide après les démarrages et une alimentation constante des éclairages, climatisation, infotainment et systèmes de sécurité actifs. La plateforme régénérée sur base Denso maintient un comportement régulier même dans le trafic et lors des arrêts fréquents, offrant une réponse rapide aux transitoires de charge typiques de la conduite urbaine et une bonne capacité à dissiper la chaleur sur les trajets extra-urbains.

Du point de vue électrique, il fonctionne en 12 V et fournit jusqu’à 180 A, une valeur de charge adaptée aux utilisateurs particulièrement exigeants et aux batteries de capacité moyenne à élevée. La poulie à 6 nervures est compatible avec les transmissions Poly-V répandues, favorisant l’adhérence de la courroie et la stabilité de la tension même à bas régimes, tandis que la version 556169RIR identifie la configuration de référence pour les dimensions, fixations et connexions. L’architecture triphasée avec redressement interne et régulation électronique contribue à une délivrance propre, limitant les pics et chutes et aidant à préserver la durée de vie de la batterie.

La compatibilité comprend le Land Rover Discovery IV, pour les variantes prévues par le système. Pour identifier précisément l’association selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour confirmer le choix en fonction de la poulie, des connexions et des géométries de montage.

Le montage est simple grâce à des cotes reprenant les logements d’origine et à une poulie à 6 nervures qui facilite l’alignement de la courroie ; les bornes de puissance et le connecteur de contrôle sont placés pour un câblage rapide et ordonné. Dans de nombreuses applications, le remplacement s’effectue directement, avec des fixations respectant les entraxes les plus courants et une mise en service immédiate après le bon tensionnement de la courroie : quelques étapes, serrages au couple prescrit et un contrôle de la tension de charge vous remettent rapidement sur la route.