Alternateur 401529R — Kuhner

Alternateur reconditionné Kühner 401529R : fiabilité et performances pour Daihatsu Rocky

Conçu pour offrir une continuité de charge et une fiabilité quotidienne, l’Alternateur 401529R est un composant reconditionné sur plateforme Denso, soigneusement remis à neuf et distribué par Kühner. Cette version assure une alimentation stable du système en 12 V, avec un courant de charge nominal de 55 A qui supporte sans difficulté les phares, la climatisation, les systèmes d’injection et les dispositifs embarqués même lors des trajets urbains avec arrêts et redémarrages fréquents.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, le 401529R combine robustesse mécanique et régulation électrique précise pour maintenir la batterie dans un état de charge correct durant l’utilisation quotidienne. Le processus de reconditionnement comprend la vérification du rotor et du stator, le contrôle du pont redresseur et du régulateur, le remplacement des roulements et des composants d’usure, afin de restaurer la silence et le rendement, limiter les chutes de tension et garantir une alimentation propre même à bas régime.

La poulie à gorge simple d’un diamètre de 80 mm est conçue pour une courroie en V et favorise l’alignement avec la transmission existante en réduisant les glissements et les bruits. La connexion de puissance utilise une borne M6 pour le pôle B+, une solution répandue qui simplifie le câblage et assure une faible résistance de contact. Les principales cotes de montage facilitent la vérification des encombrements : longueurs caractéristiques de 67 mm, 68 mm et 72 mm, épaisseur de la patte de 14 mm et trou de 10 mm pour la fixation ; un ensemble dimensionnel qui s’intègre avec les pattes et tendeurs typiques des installations Denso, maintenant une ventilation correcte et le centrage de la poulie.

Dans le domaine d’application, le 401529R est indiqué pour les Daihatsu Rocky Soft Top et Daihatsu Rocky Hard Top, modèles appréciés pour leur polyvalence et leur usage même hors agglomération. Pour confirmer la correspondance avec votre équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description : vous y trouverez les associations utiles pour choisir la variante correcte selon les pattes, la courroie et le schéma électrique.

L’installation est rapide grâce à la poulie de 80 mm déjà alignée aux géométries les plus courantes, à la borne M6 facilement accessible et aux cotes de fixation qui reprennent les logements d’origine ; dans la plupart des cas, il suffit de positionner l’alternateur, d’insérer les boulons dans les trous de 10 mm, de tendre la courroie en V jusqu’au jeu correct et de serrer aux couples prévus, en complétant la connexion B+ et masse. Une procédure simple qui réduit les temps d’arrêt et restitue immédiatement un circuit de charge efficace et silencieux.