Alternateur 553336RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 553336RIR Kühner : efficacité et fiabilité pour voitures particulières

L’alternateur 553336RIR, rigénéré avec soin et fabriqué et distribué par Kühner, est conçu pour restaurer l’efficacité du système de charge tout en maintenant fiabilité et continuité de service. Le processus de régénération comprend des contrôles au banc et le remplacement des composants critiques soumis à l’usure, afin d’assurer une tension stable et une fourniture de courant conforme aux besoins du système 12 volts des voitures, même après de nombreux cycles thermiques et démarrages rapprochés.

Destiné à un usage pour voitures particulières, il s’avère un choix solide pour les trajets quotidiens ainsi que pour les déplacements urbains et extra-urbains, où les phares, la climatisation, les servocommandes et les dispositifs d’infodivertissement nécessitent une recharge constante de la batterie. L’alternateur supporte sans hésitation les pics de consommation typiques du trafic réel, limitant les chutes de tension et réduisant les ondulations et le bruit, grâce à la combinaison d’une régulation précise et de la robustesse mécanique du groupe rotor–stator.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne à 12 V avec un courant de charge de 55 A, des valeurs adaptées pour maintenir en bonne santé des accumulateurs de capacité courante sur des véhicules de gamme moyenne. Les bornes sont clairement identifiées avec B+ M6 pour la sortie vers la batterie et le réseau embarqué, D+ M4 pour l’excitation et le témoin de charge, et W M5 pour le signal de régime issu du stator, utile sur de nombreuses applications, tandis que le positionnement des connexions est réglé à 60° pour favoriser l’orientation correcte du câblage. Cette configuration facilite le diagnostic et la maintenance et réduit le risque de connexions erronées lors du montage.

Pour la compatibilité véhicule, le 553336RIR est indiqué pour la Mercedes‑Benz Classe G, avec des applications connues sur les séries historiques W460/W461. Pour confirmer précisément l’association selon l’année, la motorisation, la finition et le système électrique, nous vous invitons à consulter immédiatement le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents.

Le montage est simple et linéaire : l’orientation à 60° des bornes facilite le passage des câbles, les repères B+, D+ et W rendent le câblage immédiat, et l’unité s’aligne aux dimensions du composant d’origine, réduisant au minimum les interventions d’adaptation. Après l’installation, il suffit de tendre correctement la courroie d’entraînement, de vérifier l’absence de jeu sur la poulie et de contrôler la charge moteur allumé ; en quelques étapes, l’alternateur entre en service avec des démarrages prêts et une alimentation électrique stable.