Alternateur 553237RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 553237RIR Kühner : fiabilité et puissance pour Porsche

Alternateur 553237RIR, reconditionné sur base Bosch et soigneusement testé, fabriqué et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une recharge fiable des systèmes en 12 V dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La puissance maximale de 115 A assure une réserve d’énergie pour les consommateurs à forte consommation tels que la climatisation, le chauffage de lunette arrière et les systèmes multimédias, tandis que la gestion de la tension maintient une alimentation stable en protégeant la batterie et l’électronique embarquée.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il assure une continuité de service lors des trajets urbains avec redémarrages fréquents et sur les parcours extra-urbains prolongés. La construction comprend un stator triphasé et un redressement avec diodes de puissance pour un flux de courant régulier, des roulements à faible friction pour réduire le bruit et l’usure, ainsi qu’une ventilation étudiée pour dissiper la chaleur même lorsque la demande de charge augmente à bas régime.

La poulie de 50 mm fonctionne avec une courroie poly-V à 6 nervures, un choix qui améliore l’adhérence et limite le glissement lorsque la consommation augmente, favorisant une bonne recharge dès le ralenti. Les connexions électriques sont intuitives : borne B+ (M8) pour la sortie principale vers la batterie et terminal D+ (M5) pour l’excitation/indicateur de charge. Le câblage arrière est prévu avec une orientation de 60° à l’arrière, utile pour aligner proprement le faisceau de câbles dans l’espace moteur et simplifier toute intervention. La version identifiée comme 553237RIR appartient à la famille des alternateurs dérivés Bosch de 115 A, appréciée pour sa robustesse et la disponibilité des pièces détachées.

La compatibilité concerne des modèles emblématiques de la marque de Stuttgart, en particulier Porsche 944, Porsche 928 et Porsche 968. Pour vérifier l’association exacte avec votre exemplaire, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer les dimensions, le type de poulie et la configuration des connecteurs.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie de 50 mm pour courroie poly-V à 6 nervures facilite l’alignement avec les autres poulies des accessoires, tandis que les terminaux B+ (M8) et D+ (M5) permettent un câblage immédiat et sécurisé. L’orientation arrière à 60° facilite l’enclenchement du connecteur sans forcer les câbles, réduisant les temps de montage ; une fois la courroie correctement tendue, le système de recharge entre en service sans besoin d’adaptateurs, offrant dès le départ un apport de courant stable et silencieux.