Alternateur 40868RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 40868RIR Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Alternateur 40868RIR, rigénéré avec soin et produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une continuité de charge et une fiabilité quotidienne sur les voitures particulières. La version 40868RIR allie précision de fabrication et contrôles fonctionnels approfondis, garantissant ainsi une alimentation stable même avec des démarrages fréquents, une utilisation urbaine intense et de nombreuses charges électriques actives.

Destiné à un usage sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il fonctionne sur des systèmes en 12 V et fournit jusqu’à 65 A, valeur adaptée pour supporter phares, ventilation, climatisation et recharge de la batterie sans chute de tension. La poulie poly-V à 6 nervures avec un diamètre de 48 mm assure une prise efficace de la courroie, limitant les glissements et l’usure sous charge ; l’équilibrage du rotor et la géométrie soignée du stator contribuent à réduire vibrations et bruit, tandis que la régulation électronique maintient la tension dans les paramètres prévus par le constructeur du véhicule pour une charge rapide et régulière.

La qualité du processus de régénération se traduit par des tolérances restaurées, des surfaces de contact soignées et des composants électriques vérifiés, avec une attention particulière au redressement et à la dissipation thermique lors des longs trajets. L’ensemble stator-rotor, le pont de diodes et la poulie de 48 mm interagissent avec la courroie d’accessoires à 6 gorges pour transmettre le couple efficacement même à bas régime, favorisant la recharge immédiatement après le démarrage et pendant les arrêts courts typiques du trafic urbain.

En termes d’application, le 40868RIR est indiqué pour la Nissan Micra II. Pour confirmer la correspondance avec la configuration de votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles et, pour vous aider dans votre choix, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les associations utiles pour identifier précisément la variante correcte selon le système et les géométries de montage.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie à 6 nervures de 48 mm est déjà préassemblée pour un alignement immédiat de la courroie, les points de fixation respectent les cotes standards et les connexions électriques sont positionnées de manière facilement accessible pour un câblage ordonné. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec un simple réglage de la tension de la courroie et une vérification de l’alignement : une procédure simple qui remet le véhicule en service rapidement.