Alternateur 30840RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 30840RIR Kühner : fiabilité et performances pour Volkswagen Golf II, Passat B3/B4 et Corrado

L’alternateur 30840RIR, reconditionné, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour les besoins réels des voitures particulières, où la fiabilité et la continuité de l’alimentation font la différence dans les déplacements quotidiens. Son architecture en 12 V avec un courant de charge nominal de 65 A assure une recharge stable de la batterie même avec de nombreuses charges actives, soutenant sans effort les éclairages, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs de sécurité.

Le processus de reconditionnement comprend des contrôles rigoureux des tolérances mécaniques et des performances électriques, avec remplacement des composants critiques si nécessaire pour ramener l’unité à des conditions fonctionnelles optimales. La poulie poly-V à 6 rainures avec un diamètre de 59 mm réduit le glissement et améliore la silence, favorisant une recharge rapide dès les régimes typiques de la conduite urbaine. La topologie de génération triphasée avec redressement par diodes et régulation électronique de la tension contribue à une onde de sortie propre et à des pics réduits, au bénéfice de la batterie et de l’électronique embarquée ; le boîtier en alliage léger favorise la dissipation thermique et limite le poids sans sacrifier la robustesse.

En termes d’application, la version 30840RIR s’adapte à plusieurs modèles de la marque Volkswagen, incluant la Golf II, la Passat B3/B4 et la Corrado, offrant un équilibre idéal entre capacité de charge et compacité de construction. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier les correspondances et confirmer le choix correct.

Le montage est rapide et simple grâce aux dimensions rationalisées et à l’alignement immédiat de la courroie poly-V sur la poulie de 59 mm ; les points de fixation et les bornes de connexion sont facilement accessibles, simplifiant le passage des câblages et le bon tensionnement de la courroie. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité existante, avec des temps réduits et une remise en service immédiate après vérification de la charge : une solution pensée pour rendre l’intervention précise et sans complications.