Alternateur 30547RIR — Kuhner

Alternateur 30547RIR Kühner 12V 90A : fiabilité et performances pour BMW Série 5

Alternateur 30547RIR, rigoureusement régénéré et identifié par la version 30547RIR, est conçu pour restituer des performances fiables aux alimentations en 12 V des voitures particulières. Produit et distribué par Kühner, il combine qualité des matériaux et procédures de révision méticuleuses sur le rotor, le stator, le régulateur et le pont de diodes, afin d’offrir une recharge rapide et stable lors des trajets quotidiens, avec une consommation électrique variable entre climatisation, éclairage et dispositifs embarqués.

La capacité de charge de 90 A assure une marge énergétique même en présence d’utilisations exigeantes, tandis que l’architecture triphasée avec redressement par diodes et régulation électronique maintient la tension à des valeurs optimales pour la batterie, réduisant les pics et les chutes. La poulie monogorge de 72,5 mm favorise l’adhérence de la courroie en V lors des accélérations et limite le glissement sous charge ; l’équilibrage du groupe tournant atténue vibrations et bruits, au bénéfice du confort à bord. Les roulements étanches, l’imprégnation des enroulements et un efficace guidage de l’air de refroidissement contribuent à la durabilité dans le temps, même avec des variations thermiques et un trafic stop&go.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières, cet alternateur s’intègre harmonieusement dans les cycles urbains et extra-urbains, récupérant rapidement l’état de charge après des démarrages fréquents et des arrêts courts. Le rendement à bas régime limite la dépendance aux longs trajets à vitesse constante, tandis que la stabilité de la sortie électrique protège les calculateurs, capteurs et systèmes d’infodivertissement, évitant les ondulations et fluctuations pouvant compromettre la fiabilité de l’installation.

En termes d’application, le 30547RIR convient à certaines configurations de BMW Série 5. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour vérifier rapidement l’interchangeabilité selon l’installation, la courroie et les géométries de fixation.

L’installation est simple et fluide : l’alignement avec la courroie en V est facilité par la poulie de 72,5 mm, les cotes de montage respectent les standards courants et les connexions électriques sont immédiates grâce aux bornes clairement identifiées pour la puissance et le signal d’excitation. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec tension de la courroie selon la spécification du constructeur et mise en service rapide ; un montage intuitif qui réduit les temps en atelier et vous remet sur la route sans attente.