Alternateur 30538RIR — Kuhner

Art. 30538RIR
EAN: 8056224197622

Détails techniques de la pièce de rechange 30538RIR

  • Catégorie de produit: alternateur
  • Catégories d’utilisation: voitures particulières
  • Voltage [V]: 12 V
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 80 A
  • Diamètre [mm]: 70,5 mm
  • Nombre de gorges: 1
  • Version: 30538RIR
  • Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible €392.40TVA exclue
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En achetant la pièce alternateur 30538RIR — Kuhner, vous avez la possibilité de retourner l'ancienne et de recevoir un remboursement de €150.00  (TVA comprise), qui vous sera entièrement recrédité dès réception de la pièce usagée. C'est un choix facultatif, mais malin : votre ancienne pièce ne finit pas à la décharge, elle est reconditionnée, testée et remise en circulation, réduisant ainsi l'impact environnemental et contribuant à une économie plus durable.

En savoir plus

Alternateur reconditionné 30538RIR Kühner : efficacité et fiabilité pour BMW Série 3 et Série 5

Alternateur 30538RIR est conçu comme une unité reconditionnée selon des normes industrielles strictes, avec production et distribution assurées par Kühner, pour restaurer l'efficacité et la stabilité du système électrique des voitures particulières. La version identifiée 30538RIR est pensée pour garantir une continuité de service dans les trajets quotidiens, avec une alimentation régulière et contrôlée même au ralenti, afin de préserver la batterie et d'alimenter sans incertitudes les équipements embarqués.

Son utilisation est idéale pour les voitures particulières destinées à un usage privé : en circulation urbaine, sur trajets mixtes et autoroutiers, il assure une recharge rapide après des démarrages répétés et soutient avec marge les phares, ventilateurs de climatisation, dégivreurs et systèmes d'infodivertissement. Le reconditionnement comprend la vérification des paramètres électriques et mécaniques par des tests sur banc, le remplacement des composants soumis à l'usure et la restauration des tolérances, afin d'offrir des performances fiables et une longue durée de vie opérationnelle.

D'un point de vue technique, il fonctionne sur un système 12 V et fournit une capacité de charge jusqu'à 80 A, valeur adaptée pour gérer les charges de pointe tout en maintenant une tension de charge stable typique des systèmes automobiles. La poulie à gorge simple avec un diamètre de 70,5 mm favorise l'adhérence de la courroie et réduit le glissement sous forte demande, tandis que le groupe rotor-stator triphasé avec redresseur à diodes et régulateur intégré assure une onde de sortie propre et une tension bien contrôlée, limitant les pics et chutes qui pourraient stresser les calculateurs. L'équilibrage dynamique du rotor atténue les vibrations et le bruit, et les roulements étanches supportent des cycles prolongés en présence de poussière, humidité et variations thermiques.

La compatibilité comprend des applications sur BMW Série 3 et BMW Série 5 ; pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents. Ainsi, vous pourrez vérifier les dimensions, l'alignement de la courroie et les connexions électriques requises par l'équipement spécifique, assurant un choix correct et sans compromis.

Le montage est simple grâce à des encombrements étudiés pour le remplacement direct de l'unité d'origine, à la poulie de 70,5 mm qui facilite l'alignement avec les autres poulies accessoires et à des bornes clairement identifiées pour un câblage intuitif. Il suffit de positionner l'alternateur, serrer les points de fixation aux couples prescrits, insérer la courroie avec la tension correcte et connecter les bornes de puissance et d'excitation : l'unité entre immédiatement en service avec une recharge prête et silencieuse, réduisant les temps d'atelier et ramenant la voiture à une pleine efficacité.

Véhicules compatibles avec alternateur 30538RIR — Kuhner

Essence

BMW

  • BMW 3 (E30) Essence 316 i
    Puissance: kW 73 / HP 100 de 09-1987 à 06-1991
    Moteur: M40 B16 (164E1)
  • BMW 3 (E30) Essence 318 i
    Puissance: kW 83 / HP 113 de 06-1987 à 12-1991
    Moteur: M40 B18 (184E1)
  • BMW 3 (E30) Essence 318 i
    Puissance: kW 85 / HP 115 de 09-1987 à 06-1991
    Moteur: M40 B18 (184E1)
  • BMW 3 (E30) Essence 316 i
    Puissance: kW 75 / HP 102 de 07-1988 à 06-1991
    Moteur: M40 B16 (164E1)
  • BMW 3 Décapotable (E30) Essence 318 i
    Puissance: kW 83 / HP 113 de 09-1990 à 10-1993
    Moteur: M40 B18 (184E1)
  • BMW 3 Touring (E30) Essence 318 i
    Puissance: kW 85 / HP 115 de 09-1987 à 06-1991
    Moteur: M40 B18 (184E1)
  • BMW 3 Touring (E30) Essence 318 i
    Puissance: kW 83 / HP 113 de 04-1989 à 06-1994
    Moteur: M40 B18 (184E1)
  • BMW 3 Touring (E30) Essence 316 i
    Puissance: kW 73 / HP 100 de 09-1991 à 06-1994
    Moteur: M40 B16 (164E1)
  • BMW 3 Touring (E30) Essence 316 i
    Puissance: kW 75 / HP 102 de 09-1991 à 06-1994
    Moteur: M40 B16 (164E1)
  • BMW 5 (E34) Essence 518 i
    Puissance: kW 83 / HP 113 de 09-1989 à 04-1994
    Moteur: M40 B18 (184E1)